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在第二次世界大战之后的五六十年间，另一个来自东方，更加恐怖的超级工业霸主诞生了！
二战中的西方工业霸主，即便最巅峰时期，人口不过1.3亿，年度钢产量不过8132万吨。
而新时代的东方工业霸主，巅峰时期的年度钢产量超过十万万吨，月产量一不小心就超过西方霸主的二战巅峰年产量，而这个数字远远不是极限——不是不能生产更多，而是没必要生产更多。
光是工业人口和钢产量的数字之比就不难想象，当二十一世纪的东方工业霸主火力全开时，将爆发出比二战时期的西方工业霸主强悍多少倍的军事战备潜能。
事实的确如此。
人类现代军事史上有两个造舰高峰。
第一个就是二战时期的西方工业霸主，在短短四五年间制造了近一百五十艘航母。
第二个则是二十一世纪中期，灾厄纪元尚未来临之际，人类因全面商贸战的升级，而陷入“第三次世界大战”边缘。
彼时，西方大国仍旧占据军事优势，特别是海上军事优势。
而东方霸主为了抹平海上军事差距，短短十年间，竟然先后建成并服役了超过二十个航母编队所需的全部战舰！
要知道，二十一世纪中期的航母，可不是一百年前那些商船随便改装，铺上甲板就能起降螺旋桨战斗机，防御力近乎为零的老古董。
而是核动力、电磁弹射、能起降超音速重型战机、拥有先进电子战能力的终极决战兵器，是人类文明科技、工业、智慧和勇气的结晶！
当然，灾厄纪元的降临，全球范围的天灾人祸，令全人类都陷入灭顶之灾，倒也强行打断了东西方的双雄对峙。
百年之后，地球联盟成立，东西方的矛盾至少在表面上消弭于无形，能够将彼此的工业、技术和资源整合能力，统统汇聚到一起，强强联手，来对付最可怕的敌人——包括，但不限于怪兽。
在这方面，拖了后腿的反而不是船厂的建造速度，而是水手和飞行员的培训速度——虽说只要能驾驶螺旋桨战机和初代喷气式战机就可以，但要填满整整五百支航母编队，还要不断补充残酷的战损，仍旧超出了地球军满负荷运转的极限。
此刻，在全球所有造船厂都火力全开，快马加鞭的同时，已经有数百支航母编队游弋在大洋之上。
这些所谓的航母，大多是民用运输舰改造，容纳人类历史上最经典的航母设计，再用二十二世纪的先进技术加以优化，大致能发挥出第二次世界大战初期航母的战斗力，在光电和雷达系统上，说不定还要稍逊一筹。
如果用来对付“真正的航母”，比如东方霸主在二十一世纪中期，为了应对三战而设计生产的那几个型号，恐怕一艘搭载五代机、六代机的核动力电磁弹射超级航母，就能把这些崭新的老古董，连带着他们甲板上停泊的螺旋桨战斗机和初代喷气式战斗机统统干死，到死，这些崭新的老古董，连带上面训练有限，仓促上阵的水手和飞行员，都休想摸到“真正的航母”的一根毛。
不过，现在要对付的是怪兽，用这些崭新的老古董，却是恰到好处。
因为这些所谓的航母，其技术含量实在低到尘埃里，低到军方都不好意思称他们为航母的程度。
所以，在公开宣传里，这些庞然大物往往被称为“大型平顶船、特种渔政船、远洋捕捞船、海上鱼获加工厂、科学考察舰”什么的。
还有一点考虑，这些“特种渔政船”在残酷的战争中，战损率绝不会低，现在按照“军方一年生产五百艘航母”的口径来宣传，固然很提振士气，但万一哪天和怪兽一场血战，被怪兽掀翻十几二十艘航母，又该怎么宣传呢？
所以，为了避免日后被打脸，暂时还是低调点，就“特种渔政船”吧，从某种意义来说，这个名称更加恰如其分——他们的作战目标，的确是从深海中，捕捞一些前所未见的“大鱼”啊！
在第二次世界大战之后的五六十年间，另一个来自东方，更加恐怖的超级工业霸主诞生了！
二战中的西方工业霸主，即便最巅峰时期，人口不过1.3亿，年度钢产量不过8132万吨。
而新时代的东方工业霸主，巅峰时期的年度钢产量超过十万万吨，月产量一不小心就超过西方霸主的二战巅峰年产量，而这个数字远远不是极限——不是不能生产更多，而是没必要生产更多。
光是工业人口和钢产量的数字之比就不难想象，当二十一世纪的东方工业霸主火力全开时，将爆发出比二战时期的西方工业霸主强悍多少倍的军事战备潜能。
事实的确如此。
人类现代军事史上有两个造舰高峰。
第一个就是二战时期的西方工业霸主，在短短四五年间制造了近一百五十艘航母。
第二个则是二十一世纪中期，灾厄纪元尚未来临之际，人类因全面商贸战的升级，而陷入“第三次世界大战”边缘。
彼时，西方大国仍旧占据军事优势，特别是海上军事优势。
而东方霸主为了抹平海上军事差距，短短十年间，竟然先后建成并服役了超过二十个航母编队所需的全部战舰！
要知道，二十一世纪中期的航母，可不是一百年前那些商船随便改装，铺上甲板就能起降螺旋桨战斗机，防御力近乎为零的老古董。
而是核动力、电磁弹射、能起降超音速重型战机、拥有先进电子战能力的终极决战兵器，是人类文明科技、工业、智慧和勇气的结晶！
当然，灾厄纪元的降临，全球范围的天灾人祸，令全人类都陷入灭顶之灾，倒也强行打断了东西方的双雄对峙。
百年之后，地球联盟成立，东西方的矛盾至少在表面上消弭于无形，能够将彼此的工业、技术和资源整合能力，统统汇聚到一起，强强联手，来对付最可怕的敌人——包括，但不限于怪兽。
在这方面，拖了后腿的反而不是船厂的建造速度，而是水手和飞行员的培训速度——虽说只要能驾驶螺旋桨战机和初代喷气式战机就可以，但要填满整整五百支航母编队，还要不断补充残酷的战损，仍旧超出了地球军满负荷运转的极限。
此刻，在全球所有造船厂都火力全开，快马加鞭的同时，已经有数百支航母编队游弋在大洋之上。
这些所谓的航母，大多是民用运输舰改造，容纳人类历史上最经典的航母设计，再用二十二世纪的先进技术加以优化，大致能发挥出第二次世界大战初期航母的战斗力，在光电和雷达系统上，说不定还要稍逊一筹。
如果用来对付“真正的航母”，比如东方霸主在二十一世纪中期，为了应对三战而设计生产的那几个型号，恐怕一艘搭载五代机、六代机的核动力电磁弹射超级航母，就能把这些崭新的老古董，连带着他们甲板上停泊的螺旋桨战斗机和初代喷气式战斗机统统干死，到死，这些崭新的老古董，连带上面训练有限，仓促上阵的水手和飞行员，都休想摸到“真正的航母”的一根毛。
不过，现在要对付的是怪兽，用这些崭新的老古董，却是恰到好处。
因为这些所谓的航母，其技术含量实在低到尘埃里，低到军方都不好意思称他们为航母的程度。
所以，在公开宣传里，这些庞然大物往往被称为“大型平顶船、特种渔政船、远洋捕捞船、海上鱼获加工厂、科学考察舰”什么的。
还有一点考虑，这些“特种渔政船”在残酷的战争中，战损率绝不会低，现在按照“军方一年生产五百艘航母”的口径来宣传，固然很提振士气，但万一哪天和怪兽一场血战，被怪兽掀翻十几二十艘航母，又该怎么宣传呢？
所以，为了避免日后被打脸，暂时还是低调点，就“特种渔政船”吧，从某种意义来说，这个名称更加恰如其分——他们的作战目标，的确是从深海中，捕捞一些前所未见的“大鱼”啊！