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李伟杰看着刘亦菲俏美的小嘴一张一张地吃着他递过去的烤肉，还时不时舔到了自己的手指，心中忽发奇想的：“要是这张美丽的小嘴吃着的不是我的手指，而是我的那里那该多好啊！”想着脸上不禁红了一下，腿间的睡龙也有点儿苏醒的意思了，他吃了一惊，怕让刘亦菲看到，只有很不自然地扭动了一下，但她的头就挨在李伟杰腿边，他裤裆上高高挺起的小金字塔还是马上让刘亦菲看到了，一张粉脸登时红了起来，她还羞恼的瞟了李伟杰一眼还好，好像没有什么愠意。
李伟杰喂刘亦菲吃饱了之后，自己才开始吃。想不到一班女人的胃口那么好，竟然把整头四、五斤重的烤獐子吃掉了一大半。
之后到大家在河边洗擦完毕时，天已经全黑下来了，山洞外面传来了一阵阵啾啾的虫鸣，远处还隐隐约约的有几声狼嗥。
李伟杰见到大家都有些担心，便安慰她们说：“放心吧！洞口燃着火，野兽不敢跑过来的。”几个女人还是很害怕，都远远地睡到了山洞的最深处。刘亦菲因为身上有伤，挪动不易，所以李伟杰也没叫醒她，就让她睡在火堆旁边。
李伟杰为了方便照顾刘亦菲和看着火堆，索性也睡在洞口旁边。现在终于静下来，有点时间想想发生的这一切了。
自己的运气是好呢还是不好呢还是好呢？飞机旅行是目前世界上最安全的交通工具，它绝少发生重大事故，造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一。
也就是说，要积累三百万个航班，意味着你每天坐一次飞机，这样飞上8200年，你才有可能会不幸遇到一次飞行事故，三百万分之一的事故概率，说明飞机这种交通工具是最安全的，它甚至比走路和骑自行车都要安全，更不用说汽车、火车等其他交通工具了。
据一份来自美国全国安全委员会的调查资料显示，1997年美国的事故死亡人数中，43200人死于机动车，8600人死于中毒，4000人死于溺水，只有110人死于喷气飞机运输，这个数字说明飞机运输，其死亡率要远远低于其他各种原因造成的死亡。
美国的安委会还对1993年-1995年间每百万乘客每英里所发生的死亡事故进行了比较研究，结果表明乘坐飞机要比乘坐汽车安全22倍，在其中选出的有代表性的六个月中，公路死亡人数约为21000人，这个数目是自40年前有喷气客机以来全世界所有喷气机事故死亡人数的总和。
如果你认为飞机事故指的是一场导致乘客丧命的事故，那么这种事故其实很少发生。即使你把劫机或阴谋破坏等意外事故造成乘客丧生的事件也包括在内，这种事也非常少见。
通过查看airsafe网从1996年开始对致命事故数据进行的分析可以发现，2003年发生至少8起致命事故，而1997年发生了19次致命事故。在世界其他一些地区，发生的致命飞行事故的次数甚至更少。
例如，从2001年11月到2005年10月，没有一名乘客因劫机、有人蓄意对美国或加拿大客机进行破坏等事故死亡，或者在美国或加拿大领域发生坠机事故而死亡。
虽然世界各地都会发生致命事故，但是发展中国家发生致命坠机事故的概率更高一些。例如，虽然2000到2005年间美国、加拿大和西欧国家的空中交通量超过世界空中总交通量的三分之二。
但是这些国家或与这些国家的航空公司发生的致命事故仅占全球致命航空事故的四分之一。其中还包括劫机和阴谋破坏等事故，例如2001年9月11日发生的四次致命事件。
可以从几个方面回答这个问题。根据对1978年到1995年间发生的至少有一名乘客丧生的飞机事故进行的重新调查，发现总共有164起致命事故涉及到西欧或美国设计的喷气运输机。
有68起事故是所有乘客全部丧生，另有15起事故有90%到100%的乘客丧生。有37起事故的乘客丧生人数不超过10%。在螺旋桨飞机事故中，有178起事故涉及的飞机是前苏联和东欧国家设计的。
其中乘客全部丧生的有108起。90%到100%的乘客丧生的事故有6起，另有9起事故的丧生人数不超过10%。
助人成长组合空难几率微乎其微近来，国内外接连发生了几起飞机失事事件，... -->>
李伟杰看着刘亦菲俏美的小嘴一张一张地吃着他递过去的烤肉，还时不时舔到了自己的手指，心中忽发奇想的：“要是这张美丽的小嘴吃着的不是我的手指，而是我的那里那该多好啊！”想着脸上不禁红了一下，腿间的睡龙也有点儿苏醒的意思了，他吃了一惊，怕让刘亦菲看到，只有很不自然地扭动了一下，但她的头就挨在李伟杰腿边，他裤裆上高高挺起的小金字塔还是马上让刘亦菲看到了，一张粉脸登时红了起来，她还羞恼的瞟了李伟杰一眼还好，好像没有什么愠意。
李伟杰喂刘亦菲吃饱了之后，自己才开始吃。想不到一班女人的胃口那么好，竟然把整头四、五斤重的烤獐子吃掉了一大半。
之后到大家在河边洗擦完毕时，天已经全黑下来了，山洞外面传来了一阵阵啾啾的虫鸣，远处还隐隐约约的有几声狼嗥。
李伟杰见到大家都有些担心，便安慰她们说：“放心吧！洞口燃着火，野兽不敢跑过来的。”几个女人还是很害怕，都远远地睡到了山洞的最深处。刘亦菲因为身上有伤，挪动不易，所以李伟杰也没叫醒她，就让她睡在火堆旁边。
李伟杰为了方便照顾刘亦菲和看着火堆，索性也睡在洞口旁边。现在终于静下来，有点时间想想发生的这一切了。
自己的运气是好呢还是不好呢还是好呢？飞机旅行是目前世界上最安全的交通工具，它绝少发生重大事故，造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一。
也就是说，要积累三百万个航班，意味着你每天坐一次飞机，这样飞上8200年，你才有可能会不幸遇到一次飞行事故，三百万分之一的事故概率，说明飞机这种交通工具是最安全的，它甚至比走路和骑自行车都要安全，更不用说汽车、火车等其他交通工具了。
据一份来自美国全国安全委员会的调查资料显示，1997年美国的事故死亡人数中，43200人死于机动车，8600人死于中毒，4000人死于溺水，只有110人死于喷气飞机运输，这个数字说明飞机运输，其死亡率要远远低于其他各种原因造成的死亡。
美国的安委会还对1993年-1995年间每百万乘客每英里所发生的死亡事故进行了比较研究，结果表明乘坐飞机要比乘坐汽车安全22倍，在其中选出的有代表性的六个月中，公路死亡人数约为21000人，这个数目是自40年前有喷气客机以来全世界所有喷气机事故死亡人数的总和。
如果你认为飞机事故指的是一场导致乘客丧命的事故，那么这种事故其实很少发生。即使你把劫机或阴谋破坏等意外事故造成乘客丧生的事件也包括在内，这种事也非常少见。
通过查看airsafe网从1996年开始对致命事故数据进行的分析可以发现，2003年发生至少8起致命事故，而1997年发生了19次致命事故。在世界其他一些地区，发生的致命飞行事故的次数甚至更少。
例如，从2001年11月到2005年10月，没有一名乘客因劫机、有人蓄意对美国或加拿大客机进行破坏等事故死亡，或者在美国或加拿大领域发生坠机事故而死亡。
虽然世界各地都会发生致命事故，但是发展中国家发生致命坠机事故的概率更高一些。例如，虽然2000到2005年间美国、加拿大和西欧国家的空中交通量超过世界空中总交通量的三分之二。
但是这些国家或与这些国家的航空公司发生的致命事故仅占全球致命航空事故的四分之一。其中还包括劫机和阴谋破坏等事故，例如2001年9月11日发生的四次致命事件。
可以从几个方面回答这个问题。根据对1978年到1995年间发生的至少有一名乘客丧生的飞机事故进行的重新调查，发现总共有164起致命事故涉及到西欧或美国设计的喷气运输机。
有68起事故是所有乘客全部丧生，另有15起事故有90%到100%的乘客丧生。有37起事故的乘客丧生人数不超过10%。在螺旋桨飞机事故中，有178起事故涉及的飞机是前苏联和东欧国家设计的。
其中乘客全部丧生的有108起。90%到100%的乘客丧生的事故有6起，另有9起事故的丧生人数不超过10%。
助人成长组合空难几率微乎其微近来，国内外接连发生了几起飞机失事事件，... -->>
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