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敌人识破，奇袭变成了强攻，进攻方的损失就必定惨烈。
此时竟然更加诡异的事情发生，守城的人竟然完全发起呆来了，对于刘宇十万大军的登陆直接选择性的无视。
他们的脑中还残留着对东方人的顽固偏见——自东方侵入欧洲的，无论残酷嗜血的波斯皇帝薛西斯，残暴的匈奴人首领阿提拉，如飓风般袭来的蒙古铁骑，都给欧洲人留下了野蛮愚昧的印象。
如今大汉帝国的来带来的恐怕也只有毁灭，而对于这种毁灭他们此时的内心之中除了恐惧就还只是恐惧，如今竟然是恐惧的都忘记了动手。
君士坦丁堡城防极其坚固，久守并无困难，漫长的历史长河中这座城市被攻占的次数少得可怜，而且全都有着极其特殊的情况
尽管其中未必没有其他什么原因，甚至可以说其他原因占有主要作用，可是也不得不说在西方在欧罗巴的君士坦丁堡那就是名副其实的不落之城。
“上兵伐谋，其次伐交，其次伐兵，其下攻城；攻城之法为不得已’，这攻城本来就是不得已而为之，动辄数月甚至经年之久，龙将军你以为我们这次攻城需要多久？”吕文焕笑呵呵的开口道。
的确在华夏一般情况不可能进行攻城，可是没办法的事情，汉军想干掉罗马，甚至可能就会产生巨大的影响。
无论当年宋蒙合攻金朝最后据守的蔡州，还是阿术攻扬州，伯颜取襄阳，全都是旷日持久的围城战，打了那是几天，几个月，几年。
原因无他，其实很贱的古典时代的战争手段实在有限。冷兵器对于城墙巨大的防御力简直难以下手，就像铁蹄强弓所向无敌的马背民族吧，华夏农耕民族往往用一道长城就把他们几十上百年的关在冰天雪地贫瘠荒芜的漠北草原，只有王朝朽坏的末期，游牧民族才有机会马踏中原。
“诸位早结束早完毕！帝国的物资已经用到。”冰冷的声音传出，很快一道冷漠的声音响起。
大汉帝国劳师远征万里之外，后勤压力非常之大，幸好宋末海运技术已经非常成熟，从临安到波斯湾的海上丝绸之路是成熟的、货运量极大的商路，这才解决了问题。
这个时代，大宗货物走海运的成本大约是陆运的二十分之一，从临安到波斯湾两万里海程，也就相当于陆上千里转运，大约临安到大都的距离，虽然不算近，倒也不太远，还在大汉帝国的可接受范围之内。
随着苏伊士地峡轨道马车系统的开通，海运是走南洋、印度洋、红海的路线，使用铁框加木板条制作的集装箱，在苏伊士南端下货，用绞车吊装到轨道马车上，运到地峡北端再由地中海上的船只进行运输，直抵大汉远征军所在的那恰卡来，抑或作战前线君士坦丁堡城外。
从泉州到苏伊士，是大汉帝国自己的运输舰加上租用东海舰队进行运输，地中海上的航段，则因为非洲南端很难绕行，暂时没有大汉商船进入地中海，就由地中海区域原本就有的热那亚或者阿拉伯的商船转运，反正如今的阿拉伯已经被征服。
大汉帝国的海军此刻已经彻底转变成了运输队，此刻他们唯一要注意到的就是运输，运输，那就是为十万远征。
当然汉国不曾发生任何反应，对于这样的东西来说刘宇的话语就叫你等于这句话。
大汉帝国的手中，南洋的千岛万国尽在华夏的治下，印度洋、阿拉伯海、波斯湾、红海也都被大汉南海舰队下风平浪静。
汉军也当然不可能按照老老实实的方法运送而来运去，哪怕的汉军都是直接运输，以最短的时间当然就有可能。
敌人识破，奇袭变成了强攻，进攻方的损失就必定惨烈。
此时竟然更加诡异的事情发生，守城的人竟然完全发起呆来了，对于刘宇十万大军的登陆直接选择性的无视。
他们的脑中还残留着对东方人的顽固偏见——自东方侵入欧洲的，无论残酷嗜血的波斯皇帝薛西斯，残暴的匈奴人首领阿提拉，如飓风般袭来的蒙古铁骑，都给欧洲人留下了野蛮愚昧的印象。
如今大汉帝国的来带来的恐怕也只有毁灭，而对于这种毁灭他们此时的内心之中除了恐惧就还只是恐惧，如今竟然是恐惧的都忘记了动手。
君士坦丁堡城防极其坚固，久守并无困难，漫长的历史长河中这座城市被攻占的次数少得可怜，而且全都有着极其特殊的情况
尽管其中未必没有其他什么原因，甚至可以说其他原因占有主要作用，可是也不得不说在西方在欧罗巴的君士坦丁堡那就是名副其实的不落之城。
“上兵伐谋，其次伐交，其次伐兵，其下攻城；攻城之法为不得已’，这攻城本来就是不得已而为之，动辄数月甚至经年之久，龙将军你以为我们这次攻城需要多久？”吕文焕笑呵呵的开口道。
的确在华夏一般情况不可能进行攻城，可是没办法的事情，汉军想干掉罗马，甚至可能就会产生巨大的影响。
无论当年宋蒙合攻金朝最后据守的蔡州，还是阿术攻扬州，伯颜取襄阳，全都是旷日持久的围城战，打了那是几天，几个月，几年。
原因无他，其实很贱的古典时代的战争手段实在有限。冷兵器对于城墙巨大的防御力简直难以下手，就像铁蹄强弓所向无敌的马背民族吧，华夏农耕民族往往用一道长城就把他们几十上百年的关在冰天雪地贫瘠荒芜的漠北草原，只有王朝朽坏的末期，游牧民族才有机会马踏中原。
“诸位早结束早完毕！帝国的物资已经用到。”冰冷的声音传出，很快一道冷漠的声音响起。
大汉帝国劳师远征万里之外，后勤压力非常之大，幸好宋末海运技术已经非常成熟，从临安到波斯湾的海上丝绸之路是成熟的、货运量极大的商路，这才解决了问题。
这个时代，大宗货物走海运的成本大约是陆运的二十分之一，从临安到波斯湾两万里海程，也就相当于陆上千里转运，大约临安到大都的距离，虽然不算近，倒也不太远，还在大汉帝国的可接受范围之内。
随着苏伊士地峡轨道马车系统的开通，海运是走南洋、印度洋、红海的路线，使用铁框加木板条制作的集装箱，在苏伊士南端下货，用绞车吊装到轨道马车上，运到地峡北端再由地中海上的船只进行运输，直抵大汉远征军所在的那恰卡来，抑或作战前线君士坦丁堡城外。
从泉州到苏伊士，是大汉帝国自己的运输舰加上租用东海舰队进行运输，地中海上的航段，则因为非洲南端很难绕行，暂时没有大汉商船进入地中海，就由地中海区域原本就有的热那亚或者阿拉伯的商船转运，反正如今的阿拉伯已经被征服。
大汉帝国的海军此刻已经彻底转变成了运输队，此刻他们唯一要注意到的就是运输，运输，那就是为十万远征。
当然汉国不曾发生任何反应，对于这样的东西来说刘宇的话语就叫你等于这句话。
大汉帝国的手中，南洋的千岛万国尽在华夏的治下，印度洋、阿拉伯海、波斯湾、红海也都被大汉南海舰队下风平浪静。
汉军也当然不可能按照老老实实的方法运送而来运去，哪怕的汉军都是直接运输，以最短的时间当然就有可能。