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的情况下，舒马赫必须获得第四名才能确保年度冠军。这不是个太大的问题，大家就把原来的第五当成第四看就行了。
一边努力地让赛车以最快的速度从缓冲区里回到赛道，一边小心地避让着身后穿过的几辆赛车。舒马赫此时却并不像其他人想象中的那般懊恼。
比赛比到这个份上又发生刚才那样的严重失误，舒马赫已经明白今天想要夺冠可能会非常困难了。
其实对于这位在此道中浸淫了16年的老家伙，最难的并圈的比赛里要追上至少四辆赛车，也不是因为此时的英特拉格斯赛道上湿滑与干燥共存的情况。难得是在经历了这么一场阴差阳错、跌宕起伏的比赛之后舒马赫在精神上有些累了。
是的，这个时候遍布舒马赫全身的并不是懊恼和着急而是一股在这个赛季已经越来越频繁地侵袭他的疲惫。这在以前任何时候都是不可能发生的事情，但是在此时的车王身上英雄迟暮的感觉却尤为明显。
“看来我真的是有些老了！这场比赛之后就该松下来好好歇一歇了！莫非还真让叶枫那个家伙给说着了？他还真要这么逆转弄个冠军给我瞧瞧吗？不行！不能就这么让他轻松夺冠！”
一边通过提速稳固了自己第八的位置，舒马赫才在心里默念着。然后在所有人地注视下，他再次开始先前面的对手发起了冲击。不管到了什么时候，只要他愿意，以车王地实力超车从来就不是问题。
车王放松了心态，而叶枫又铁定有队友的照应，所以现在赛道上最着急的反而是阿隆索。西班牙人此时已经看见了前面的冰人，对于这么个对手他自然知道超越此人的难度。
现在想要获得冠军，阿隆索就得趁着叶枫还没超过马萨的时候快速逼近中国人。让他不敢贸然接受马萨的让车。只有这样阿隆索才能凭借平分情况下多一次地第二名的优势抢到冠军。否则只要让叶枫成了领跑者，那么即使他超越了马萨获得第二，也无济于事了。
作为卫冕冠军，阿隆索真的不想在他努力拼杀了整整一个赛季之后就这么输了，而且还是输给那个中国小子。他知道现在叶枫刚刚超越莱科宁不久，而且马萨和叶枫之间还有小30秒的差距，即使要在几圈之内就可以完成的。否则那铁定会激起公愤和舆论的谴责。所以他还有机会，只要他能够快速超越莱科宁然后快速地贴近那个中国人。
想到此处，阿隆索就像刚才的叶枫一样将赛车的速度提到了极致。他知道前面那辆迈凯轮不是雷诺赛车的对手。他想通过这样地方式逼迫冰人犯错误或者发生故障。
至于他自己的这辆雷诺是否会因为他这样的驾驶而发生意外，阿隆索已经不再关心。爆缸的话他自然拿不到冠军，如果超不了莱科宁拖延叶枫地脚步的话他还是拿不到冠军。于其这样倒不如豁出去拼了！
果然，在阿隆索的威逼之下。莱科宁的赛车并没有坚持多久。叶枫都放了过去，没理由和后面地那头斗牛死磕，而且老板也不允许。所以郁闷的莱科宁再次眼睁睁地看着另一个水平并不见得比他强的家伙从他身边硬生生超过，绝尘而去。
比赛进行到这个时候。局面又开始大变并且愈加紧张了起来。
阿隆索现在落后叶枫28秒，而叶枫又落后马萨25。枫不利的是他身后的阿隆索已经完成了了本站的第二次进站，按照其加载的油量，足够阿隆索一跑到底。
而叶枫此前为了往前冲，他采取地是轻油、三次进站的策略。所以叶枫想要跑完这最后十几圈的比赛，他还得再来一次超短停站。
但是即使是最短的停站，也得花费20多秒的时间。所以现在看起来虽然是叶枫以极大的优势领先阿隆索。同时赛车又比对手的轻，但是在他进站之后，他会拥有相对于阿隆索多大的优势或者还有没有优势就有些难说了！
所以，28秒的优势对现在的老叶来讲其实一点都不牢靠阿隆索虽然并没有想到这样详细的细节，但是毫无疑问他还是有最后一拼的资本的。
这个时候，压力就完全倾向了威廉姆斯车队和叶枫。这时这支车队的车房里已经变得紧张甚至凝重了起来。因为按照现在的排名，阿隆索反而要获
军，这样的情... -->>
的情况下，舒马赫必须获得第四名才能确保年度冠军。这不是个太大的问题，大家就把原来的第五当成第四看就行了。
一边努力地让赛车以最快的速度从缓冲区里回到赛道，一边小心地避让着身后穿过的几辆赛车。舒马赫此时却并不像其他人想象中的那般懊恼。
比赛比到这个份上又发生刚才那样的严重失误，舒马赫已经明白今天想要夺冠可能会非常困难了。
其实对于这位在此道中浸淫了16年的老家伙，最难的并圈的比赛里要追上至少四辆赛车，也不是因为此时的英特拉格斯赛道上湿滑与干燥共存的情况。难得是在经历了这么一场阴差阳错、跌宕起伏的比赛之后舒马赫在精神上有些累了。
是的，这个时候遍布舒马赫全身的并不是懊恼和着急而是一股在这个赛季已经越来越频繁地侵袭他的疲惫。这在以前任何时候都是不可能发生的事情，但是在此时的车王身上英雄迟暮的感觉却尤为明显。
“看来我真的是有些老了！这场比赛之后就该松下来好好歇一歇了！莫非还真让叶枫那个家伙给说着了？他还真要这么逆转弄个冠军给我瞧瞧吗？不行！不能就这么让他轻松夺冠！”
一边通过提速稳固了自己第八的位置，舒马赫才在心里默念着。然后在所有人地注视下，他再次开始先前面的对手发起了冲击。不管到了什么时候，只要他愿意，以车王地实力超车从来就不是问题。
车王放松了心态，而叶枫又铁定有队友的照应，所以现在赛道上最着急的反而是阿隆索。西班牙人此时已经看见了前面的冰人，对于这么个对手他自然知道超越此人的难度。
现在想要获得冠军，阿隆索就得趁着叶枫还没超过马萨的时候快速逼近中国人。让他不敢贸然接受马萨的让车。只有这样阿隆索才能凭借平分情况下多一次地第二名的优势抢到冠军。否则只要让叶枫成了领跑者，那么即使他超越了马萨获得第二，也无济于事了。
作为卫冕冠军，阿隆索真的不想在他努力拼杀了整整一个赛季之后就这么输了，而且还是输给那个中国小子。他知道现在叶枫刚刚超越莱科宁不久，而且马萨和叶枫之间还有小30秒的差距，即使要在几圈之内就可以完成的。否则那铁定会激起公愤和舆论的谴责。所以他还有机会，只要他能够快速超越莱科宁然后快速地贴近那个中国人。
想到此处，阿隆索就像刚才的叶枫一样将赛车的速度提到了极致。他知道前面那辆迈凯轮不是雷诺赛车的对手。他想通过这样地方式逼迫冰人犯错误或者发生故障。
至于他自己的这辆雷诺是否会因为他这样的驾驶而发生意外，阿隆索已经不再关心。爆缸的话他自然拿不到冠军，如果超不了莱科宁拖延叶枫地脚步的话他还是拿不到冠军。于其这样倒不如豁出去拼了！
果然，在阿隆索的威逼之下。莱科宁的赛车并没有坚持多久。叶枫都放了过去，没理由和后面地那头斗牛死磕，而且老板也不允许。所以郁闷的莱科宁再次眼睁睁地看着另一个水平并不见得比他强的家伙从他身边硬生生超过，绝尘而去。
比赛进行到这个时候。局面又开始大变并且愈加紧张了起来。
阿隆索现在落后叶枫28秒，而叶枫又落后马萨25。枫不利的是他身后的阿隆索已经完成了了本站的第二次进站，按照其加载的油量，足够阿隆索一跑到底。
而叶枫此前为了往前冲，他采取地是轻油、三次进站的策略。所以叶枫想要跑完这最后十几圈的比赛，他还得再来一次超短停站。
但是即使是最短的停站，也得花费20多秒的时间。所以现在看起来虽然是叶枫以极大的优势领先阿隆索。同时赛车又比对手的轻，但是在他进站之后，他会拥有相对于阿隆索多大的优势或者还有没有优势就有些难说了！
所以，28秒的优势对现在的老叶来讲其实一点都不牢靠阿隆索虽然并没有想到这样详细的细节，但是毫无疑问他还是有最后一拼的资本的。
这个时候，压力就完全倾向了威廉姆斯车队和叶枫。这时这支车队的车房里已经变得紧张甚至凝重了起来。因为按照现在的排名，阿隆索反而要获
军，这样的情... -->>
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