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空降是在大白天进行的。这是世界军事历史上第一次在大白天实施的超大规模空降作战，不过整个作战的准备却是在晚上。
8月20日夜，开始进行航空火力准备。德军出动轰炸机582架次，对俄国在图拉附近的包括莫斯科、和梁赞的机场、高炮阵地和防御工事投弹1180吨。到了8月21日9时30分，又出动轰炸机850架次，轰炸空降航线上俄军的110个军事目标，100架次轰炸俄军前沿支撑点。最后又出动轰炸机120架次突击俄军预备队。
当天还是黑着的时候。在俄国东部、波兰的西部。德国和罗马尼亚北部、甚至芬兰地区的各个野战机场和军用机厂商。容克运输机的发动机开始了咆哮。信号弹在启明星刚刚升起了时候发射了。白色的观点划过清晨灰蒙蒙的夜空。看到这个信号之后。为参与““菲烈特莱茵”作战而集中的150多架飞机中的第一波飞机开始做出起飞动作。这些飞机的机身随着发动机的震动而不断的震颤着。他们现实沿着飞机的跑道滑行。然后加速并且迅速的飞离地面。机翼的航行灯的光亮很快就拉出了一道道灯影。如同一颗颗流星。但是这种情况并没有持续多久。很快这些灯影就被厚重的沙尘给遮挡住了。这是飞机在干燥的土地上起飞的过程中掀起的沙尘。在这种情况下飞行员的视线被严重的阻碍。能见度只有几码。没有飞行员愿意那自己地飞机和搭载的伞兵在这种恶劣地条件下冒险。而空军的参谋军官也没有料到竟然会发生这种事情（毕竟从来没有一次行动能够集中如此多的飞机）于是那些德国的空军参谋军官只能眼睁睁的看着自己经过金星计算制定的时间表因为消散的很慢的尘土而变得无用。于是那些参谋只能临时地改变作战战术，让升空的飞机多在天空中等待一会儿。到了上午的8点，所有的飞机才集中完毕。大批的容克飞机按照密集的编队冲出了地面上漂浮的尘雾开始飞入晴朗地天空。
8月21日12时10分，18架飞机运送引导分队在预定地域空降，标志空降场。战斗开始了。
一名参加此次战斗地德国伞兵描述了当时的情况：“黎明已经过去了。天完全的亮了。当我们抵达我们的目的地图拉东部的米凯罗夫上空的时候。我么你可以看到在我们飞机下方的暗褐色的荒凉地土地在日光的照耀下发出白色的光。这些土地沿着一条河流向前方延伸。就仿佛一条人的大动脉一样。地面上还有很多黑色的烟柱鼻子地向天空升起。我并不知道是什么，也许这是我们轰炸机做地。
地面上只有稀疏无比的防空火炮射向空中，而在我们之前为我们开路地斯图卡轰炸机看起来显得十分的高效。看来他们已经完全的对我们行军路线上的一切障碍。但是。就算没有对方防空火力的袭扰。飞机受到紊乱气流的影响一直在颠簸着前进，随着飞机高度的不断升高。飞机的引擎声音也发生了变化。飞机开始减速。而此时此刻。离开飞机的时刻就要到了、当舱壁上的信号灯光亮起来的时候。这也就意味着：“开始准备！”还有两分钟时间就开始空投了。于是我们开始向飞机的右边。投送员走过整个机舱开始检查每一个人的开伞索是否牢固的固定在跳索上。当他完成检查之后。舱壁上的指示灯开始变成了绿色。“准备跳伞！”这是欧文听到的第一个命令。于是我们开始向飞机左舷的舱门防线移动。两名几组成员已经打开了舱门。我们可以感觉到空气突然涌入机舱而产生的巨大的气流。我们的总是将第一个跳出飞机。他面向着机舱门站着。就像每一本训练手册中写的那样非常的标准。中士的眼睛看着机场里面稍高一点的位置。他不会看见机舱里面的指示灯已经变成了白色。但是却能够听到场内喇叭发出的那一声声音。听到这个声音之后。他猛地向前俯冲重重的跃出了机舱。而我们其他的人这紧随其后的迅速的跃出机舱。当每一个人都跳出来之后容克运输机由于运载重量的减轻就会迅速的回升一点高度。
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空降是在大白天进行的。这是世界军事历史上第一次在大白天实施的超大规模空降作战，不过整个作战的准备却是在晚上。
8月20日夜，开始进行航空火力准备。德军出动轰炸机582架次，对俄国在图拉附近的包括莫斯科、和梁赞的机场、高炮阵地和防御工事投弹1180吨。到了8月21日9时30分，又出动轰炸机850架次，轰炸空降航线上俄军的110个军事目标，100架次轰炸俄军前沿支撑点。最后又出动轰炸机120架次突击俄军预备队。
当天还是黑着的时候。在俄国东部、波兰的西部。德国和罗马尼亚北部、甚至芬兰地区的各个野战机场和军用机厂商。容克运输机的发动机开始了咆哮。信号弹在启明星刚刚升起了时候发射了。白色的观点划过清晨灰蒙蒙的夜空。看到这个信号之后。为参与““菲烈特莱茵”作战而集中的150多架飞机中的第一波飞机开始做出起飞动作。这些飞机的机身随着发动机的震动而不断的震颤着。他们现实沿着飞机的跑道滑行。然后加速并且迅速的飞离地面。机翼的航行灯的光亮很快就拉出了一道道灯影。如同一颗颗流星。但是这种情况并没有持续多久。很快这些灯影就被厚重的沙尘给遮挡住了。这是飞机在干燥的土地上起飞的过程中掀起的沙尘。在这种情况下飞行员的视线被严重的阻碍。能见度只有几码。没有飞行员愿意那自己地飞机和搭载的伞兵在这种恶劣地条件下冒险。而空军的参谋军官也没有料到竟然会发生这种事情（毕竟从来没有一次行动能够集中如此多的飞机）于是那些德国的空军参谋军官只能眼睁睁的看着自己经过金星计算制定的时间表因为消散的很慢的尘土而变得无用。于是那些参谋只能临时地改变作战战术，让升空的飞机多在天空中等待一会儿。到了上午的8点，所有的飞机才集中完毕。大批的容克飞机按照密集的编队冲出了地面上漂浮的尘雾开始飞入晴朗地天空。
8月21日12时10分，18架飞机运送引导分队在预定地域空降，标志空降场。战斗开始了。
一名参加此次战斗地德国伞兵描述了当时的情况：“黎明已经过去了。天完全的亮了。当我们抵达我们的目的地图拉东部的米凯罗夫上空的时候。我么你可以看到在我们飞机下方的暗褐色的荒凉地土地在日光的照耀下发出白色的光。这些土地沿着一条河流向前方延伸。就仿佛一条人的大动脉一样。地面上还有很多黑色的烟柱鼻子地向天空升起。我并不知道是什么，也许这是我们轰炸机做地。
地面上只有稀疏无比的防空火炮射向空中，而在我们之前为我们开路地斯图卡轰炸机看起来显得十分的高效。看来他们已经完全的对我们行军路线上的一切障碍。但是。就算没有对方防空火力的袭扰。飞机受到紊乱气流的影响一直在颠簸着前进，随着飞机高度的不断升高。飞机的引擎声音也发生了变化。飞机开始减速。而此时此刻。离开飞机的时刻就要到了、当舱壁上的信号灯光亮起来的时候。这也就意味着：“开始准备！”还有两分钟时间就开始空投了。于是我们开始向飞机的右边。投送员走过整个机舱开始检查每一个人的开伞索是否牢固的固定在跳索上。当他完成检查之后。舱壁上的指示灯开始变成了绿色。“准备跳伞！”这是欧文听到的第一个命令。于是我们开始向飞机左舷的舱门防线移动。两名几组成员已经打开了舱门。我们可以感觉到空气突然涌入机舱而产生的巨大的气流。我们的总是将第一个跳出飞机。他面向着机舱门站着。就像每一本训练手册中写的那样非常的标准。中士的眼睛看着机场里面稍高一点的位置。他不会看见机舱里面的指示灯已经变成了白色。但是却能够听到场内喇叭发出的那一声声音。听到这个声音之后。他猛地向前俯冲重重的跃出了机舱。而我们其他的人这紧随其后的迅速的跃出机舱。当每一个人都跳出来之后容克运输机由于运载重量的减轻就会迅速的回升一点高度。
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