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任二号车手？
维斯塔潘：差不多是这个意思，但也有所偏差，去年我们两位从揭幕战斗到收官战，车队并没有明确的划分地位，但很多人都知道无论马林康有没有在上赛季加冕世界冠军，今年都将是真正的一号车手。我注定是辅助，不可能主攻，除非马林康出现严重的适应问题，不过这个发生的可能性太低。
范哈伦：你既然提到收官战，能简单跟我们说下那场比赛到底发生什么吗？许多荷兰车迷，或者说你的车迷到现在都不知道你为何会突然情绪失控。
维斯塔潘：那场比赛真的，我到现在也想不通为什么马林康会在1号弯这么做，根本不可能超车的地方竟然不踩一下刹车直接鱼雷过来，我处在正常进弯的位置，他的线路根本不在赛车线上。
维斯塔潘：赛前我就知道他可能会做点小动作，比赛开始前就想好如何应对这种偶然情况，甚至还期望队友能和我公平争夺，哪怕最后我输我也认，只是这种方式显然非常不公平，完全违背体育比赛精神。
题外话一句，维斯塔潘在他的1小时播客中，压根没提到过数据门事件，那可是他作为其中一位主导的，亲手把车队送下神坛的大事。
“他哪来的脸提公平？”马林康听到这里的时候，忍不住吐槽道。
范哈伦：然后就发生了1号弯两个人有点轻微肢体接触的情况？
维斯塔潘：本来我很友好的跟马林康进行一些交流，当然那时候我有火气，看到队友这种无所谓的态度，还把我给推到一边，想不动手都难，如果没有赛道工作人员在一旁把我们两个推开，就冲他的态度绝对会让他知道什么叫天高地厚。
范哈伦：好吧，我们这事情翻篇了，很多人也都知道赛后你就离开围场，从社交媒体上彻底消失，去各个地方游历修行，那段时间给你最大的感受是什么？
维斯塔潘：那场赛后我肯定知道评论区会被马林康车迷攻陷进来，索性选择暂时把社交放一边，放下自己五冠王的身份，一个人去探寻未知的世界。
这段维斯塔潘扯的内容非常长，甚至不亚于解密和马林康做队友的那些事，虽然解密更多时候是抱怨，抱怨车队把更好的员工派给队友，抱怨车队迅速和自己进行分割等等。
播客中还透露一点，英国站和拉提菲私底下聊天，他看透车队的运行本质后，就已经决定离开沙特阿美，同时寻求以老板的身份收购车队，这样就能保证自己是绝对的一号车手，不用做别人的员工受窝囊气。
范哈伦：很高兴你能分享这段经历，我们知道今年对你来说是非常重要且特殊的一年，对新赛季有什么期望吗？
维斯塔潘：如果还能保持争冠位置，那绝对是童话故事，全新的轮胎、全新的赛车甚至是全新的技术团队和工作人员，都需要我花时间去适应。考虑到哈斯去年的成绩，或许部分分站登上领奖台是最现实的目标，希望能成为积分区常客，然后接下来两年朝着世界冠军目标前进。
“这话得存着，就现在他这车的性能，含金量还在不断提高。”
任二号车手？
维斯塔潘：差不多是这个意思，但也有所偏差，去年我们两位从揭幕战斗到收官战，车队并没有明确的划分地位，但很多人都知道无论马林康有没有在上赛季加冕世界冠军，今年都将是真正的一号车手。我注定是辅助，不可能主攻，除非马林康出现严重的适应问题，不过这个发生的可能性太低。
范哈伦：你既然提到收官战，能简单跟我们说下那场比赛到底发生什么吗？许多荷兰车迷，或者说你的车迷到现在都不知道你为何会突然情绪失控。
维斯塔潘：那场比赛真的，我到现在也想不通为什么马林康会在1号弯这么做，根本不可能超车的地方竟然不踩一下刹车直接鱼雷过来，我处在正常进弯的位置，他的线路根本不在赛车线上。
维斯塔潘：赛前我就知道他可能会做点小动作，比赛开始前就想好如何应对这种偶然情况，甚至还期望队友能和我公平争夺，哪怕最后我输我也认，只是这种方式显然非常不公平，完全违背体育比赛精神。
题外话一句，维斯塔潘在他的1小时播客中，压根没提到过数据门事件，那可是他作为其中一位主导的，亲手把车队送下神坛的大事。
“他哪来的脸提公平？”马林康听到这里的时候，忍不住吐槽道。
范哈伦：然后就发生了1号弯两个人有点轻微肢体接触的情况？
维斯塔潘：本来我很友好的跟马林康进行一些交流，当然那时候我有火气，看到队友这种无所谓的态度，还把我给推到一边，想不动手都难，如果没有赛道工作人员在一旁把我们两个推开，就冲他的态度绝对会让他知道什么叫天高地厚。
范哈伦：好吧，我们这事情翻篇了，很多人也都知道赛后你就离开围场，从社交媒体上彻底消失，去各个地方游历修行，那段时间给你最大的感受是什么？
维斯塔潘：那场赛后我肯定知道评论区会被马林康车迷攻陷进来，索性选择暂时把社交放一边，放下自己五冠王的身份，一个人去探寻未知的世界。
这段维斯塔潘扯的内容非常长，甚至不亚于解密和马林康做队友的那些事，虽然解密更多时候是抱怨，抱怨车队把更好的员工派给队友，抱怨车队迅速和自己进行分割等等。
播客中还透露一点，英国站和拉提菲私底下聊天，他看透车队的运行本质后，就已经决定离开沙特阿美，同时寻求以老板的身份收购车队，这样就能保证自己是绝对的一号车手，不用做别人的员工受窝囊气。
范哈伦：很高兴你能分享这段经历，我们知道今年对你来说是非常重要且特殊的一年，对新赛季有什么期望吗？
维斯塔潘：如果还能保持争冠位置，那绝对是童话故事，全新的轮胎、全新的赛车甚至是全新的技术团队和工作人员，都需要我花时间去适应。考虑到哈斯去年的成绩，或许部分分站登上领奖台是最现实的目标，希望能成为积分区常客，然后接下来两年朝着世界冠军目标前进。
“这话得存着，就现在他这车的性能，含金量还在不断提高。”