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到了滁州飞机公司后，陈敬云也是第一次看见了巨大的厂房里正在组装生产着的飞机了。
原福州飞机制造厂，现任滁州飞机公司总经理的秦国镛走在陈敬云面前对着陈敬云说着：“这个现代化的厂房是我们专门为了新一代飞机的生产而投入建设的，厂房里不但具备了现代化厂房的电气化水平，而且由于巨大的空间可以让我们同时进行超过十五架飞机的组装工作！”秦国镛带着陈敬云继续往前走着。 。。
指着身前的一架还没有完工，只有个金属框架的飞机道：“这就是我国最新式的f2战斗机！”
f2战斗机的成品陈敬云可是见过多次了，不过这正在组装的半成品他倒还是头一次看见，初看时也是觉得有些新鲜，一边看一边随口问着：“f2战斗机也服役了好年了，这些年也应该做出了一些改进吧！”
秦国镛当即回答道：“主席说的没错，我们从1922年开始向空军提供f2战斗机，在1923年的时候也开始向海军提供f2战斗机，这算起来服役时间也有三年了。这三年里f2战斗机在中日战争中表现优异，尤其是在旅顺上空中f2战斗机取得了十比一的优异成绩，f2战斗机参战以来累计击落击伤敌机超过二十架，而自身在战斗中只被日军的地面火力击落了一架，性能上已经是大大超过了f1战斗机。虽然f2战斗机在战争中取得了优越的成绩，不过也是暴露出来一些实战中出现的问题，我们公司已经对此作出了设计的更改，分别针对空军和海军重新设计了最新型号，现在我们再看的就是空军版本的f2c战斗机。在另外一个厂房里，则是海军版的f2d战斗机。” 。。
陈敬云听罢点头：“很好，我们不能满足于现有的成绩，还必须做到更好！”f2战斗机身为中国的战后第一代，同样也是第一款全金属飞机，对中国的海空军可是对它寄予厚望的，而f2战斗机在中日战争中也是表现优异，当时中国的少量数十架f2战斗机几乎是承担了所有的战斗护航任务，大批的f1战斗机受限于性能限制已经是被迫退出了一线战斗序列，只能担任二线的作战任务。
而f2战斗机在中日战争中的优异表现，也是海空军对f2战斗机的信心更加满了，准备对f2战斗机进行技术改进后延长它的服役时间。要知道这年头飞机的更新换代实际上是很快的，如果是按照一战时期的话，一款战斗机从服役到退出一战战斗序列，顶多也就半年时间。而一战后的和平时期里，这个时间就算会延长，但是也就三年到五年的时间而已。一旦超过五年时间后，这飞机的性能就会远远落后于各国最新研发的飞机性能了。
中国的几款飞机都算是服役时间超长的了，f1战斗机从战前的1913年开始研发，1915年开始批量装备，而后一直作为中国的主力战斗机一直服役了整整八年之久，直到1923年中国的f2战斗机服役后才慢慢退出一线战斗序列，但是也没有完全退出现役，而是作为二线战斗机继续服役，中国空军和海军中装备的f1战斗机总量可不少，加起来超过了三百架，这还没算这些年因为战损以及事故而损失的飞机呢，中国海空军累计装备的f1战斗机数量超过了七百架，此外还在一战时期向俄国、英法等过外销了约三百架。后来又在俄国内战期间，向俄罗斯国防销售了约一百多架，这总产量可是超过了一千一百多架。，
俄罗斯共和国那边还有着一百多架的f1战斗机在服役呢，而中国自己的f1战斗机要真正的退役也是从1925年才开始，当f2战斗机的总产量足以装备全部战斗机中队的时候，f1战斗机才能够完全的退出现役。而这些退役的f1战斗机也没浪费，直接当做军援送到俄罗斯共和国那边，直接拆零件替换也是可以的。
f1战斗机服役时间很长，而作为轰炸机的b3轰炸机就更久了，这b3轰炸机也是和f1战斗机同时代的产品，但是现在f1战斗机都是陆续推出现役了，但是b3轰炸机的众多改进型号却还是继续在空军的轰炸机中队里服役，除了那些老式的b3轰炸机退役了外，而且空军暂时也没打算把那些改进型号的b3轰炸机退役，原因很简单，那就是轰炸机太贵，空军虽然有更新式的b4轰炸机可以替换，但是b4轰炸机的价格是多少呢？出厂单价已经上涨到了整整三万六千元，而空军在最近1922年采购的最新改进型号的b3轰炸机才多少钱呢？只要一万六千多，这中间的价格差了整整两万。而且这说的还是单机价格，实际上飞机更费钱的是后勤维护体系，养一家飞机三五年的时间就差不多可以让空军买一架新的了。
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到了滁州飞机公司后，陈敬云也是第一次看见了巨大的厂房里正在组装生产着的飞机了。
原福州飞机制造厂，现任滁州飞机公司总经理的秦国镛走在陈敬云面前对着陈敬云说着：“这个现代化的厂房是我们专门为了新一代飞机的生产而投入建设的，厂房里不但具备了现代化厂房的电气化水平，而且由于巨大的空间可以让我们同时进行超过十五架飞机的组装工作！”秦国镛带着陈敬云继续往前走着。 。。
指着身前的一架还没有完工，只有个金属框架的飞机道：“这就是我国最新式的f2战斗机！”
f2战斗机的成品陈敬云可是见过多次了，不过这正在组装的半成品他倒还是头一次看见，初看时也是觉得有些新鲜，一边看一边随口问着：“f2战斗机也服役了好年了，这些年也应该做出了一些改进吧！”
秦国镛当即回答道：“主席说的没错，我们从1922年开始向空军提供f2战斗机，在1923年的时候也开始向海军提供f2战斗机，这算起来服役时间也有三年了。这三年里f2战斗机在中日战争中表现优异，尤其是在旅顺上空中f2战斗机取得了十比一的优异成绩，f2战斗机参战以来累计击落击伤敌机超过二十架，而自身在战斗中只被日军的地面火力击落了一架，性能上已经是大大超过了f1战斗机。虽然f2战斗机在战争中取得了优越的成绩，不过也是暴露出来一些实战中出现的问题，我们公司已经对此作出了设计的更改，分别针对空军和海军重新设计了最新型号，现在我们再看的就是空军版本的f2c战斗机。在另外一个厂房里，则是海军版的f2d战斗机。” 。。
陈敬云听罢点头：“很好，我们不能满足于现有的成绩，还必须做到更好！”f2战斗机身为中国的战后第一代，同样也是第一款全金属飞机，对中国的海空军可是对它寄予厚望的，而f2战斗机在中日战争中也是表现优异，当时中国的少量数十架f2战斗机几乎是承担了所有的战斗护航任务，大批的f1战斗机受限于性能限制已经是被迫退出了一线战斗序列，只能担任二线的作战任务。
而f2战斗机在中日战争中的优异表现，也是海空军对f2战斗机的信心更加满了，准备对f2战斗机进行技术改进后延长它的服役时间。要知道这年头飞机的更新换代实际上是很快的，如果是按照一战时期的话，一款战斗机从服役到退出一战战斗序列，顶多也就半年时间。而一战后的和平时期里，这个时间就算会延长，但是也就三年到五年的时间而已。一旦超过五年时间后，这飞机的性能就会远远落后于各国最新研发的飞机性能了。
中国的几款飞机都算是服役时间超长的了，f1战斗机从战前的1913年开始研发，1915年开始批量装备，而后一直作为中国的主力战斗机一直服役了整整八年之久，直到1923年中国的f2战斗机服役后才慢慢退出一线战斗序列，但是也没有完全退出现役，而是作为二线战斗机继续服役，中国空军和海军中装备的f1战斗机总量可不少，加起来超过了三百架，这还没算这些年因为战损以及事故而损失的飞机呢，中国海空军累计装备的f1战斗机数量超过了七百架，此外还在一战时期向俄国、英法等过外销了约三百架。后来又在俄国内战期间，向俄罗斯国防销售了约一百多架，这总产量可是超过了一千一百多架。，
俄罗斯共和国那边还有着一百多架的f1战斗机在服役呢，而中国自己的f1战斗机要真正的退役也是从1925年才开始，当f2战斗机的总产量足以装备全部战斗机中队的时候，f1战斗机才能够完全的退出现役。而这些退役的f1战斗机也没浪费，直接当做军援送到俄罗斯共和国那边，直接拆零件替换也是可以的。
f1战斗机服役时间很长，而作为轰炸机的b3轰炸机就更久了，这b3轰炸机也是和f1战斗机同时代的产品，但是现在f1战斗机都是陆续推出现役了，但是b3轰炸机的众多改进型号却还是继续在空军的轰炸机中队里服役，除了那些老式的b3轰炸机退役了外，而且空军暂时也没打算把那些改进型号的b3轰炸机退役，原因很简单，那就是轰炸机太贵，空军虽然有更新式的b4轰炸机可以替换，但是b4轰炸机的价格是多少呢？出厂单价已经上涨到了整整三万六千元，而空军在最近1922年采购的最新改进型号的b3轰炸机才多少钱呢？只要一万六千多，这中间的价格差了整整两万。而且这说的还是单机价格，实际上飞机更费钱的是后勤维护体系，养一家飞机三五年的时间就差不多可以让空军买一架新的了。
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