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对于战略轰炸机要求两千公里的作战半径可不是他随便瞎说的，而是根据中国和周边潜在敌国的空中距离所得出的一个数据：上海到东京是一千八百公里左右，而山东威海卫以及青岛的空军基地到日东京的空中距离有一千七百公里左右，而在东北沈阳附近的空军基地到日本东京的空中距离大约在一千五百公里左右。哪怕是从海参崴出发也需要一千三百公里。所以说中国要想从本土出发直接轰炸日本的大部分工业城市，轰炸机的作战半径至少需要在一千五百公里以上，而最好是能够达到两千公里。至于从朝鲜半岛的釜山出发，那是战争爆发以后的事情，万一中国陆军到时候打不下朝鲜半岛的话，难道就不用对日本本土进行轰炸了吗。轰炸机的航程需要考虑到对日轰炸外，也得考虑对苏联进行轰炸，最简单的一个航程标准就是：从鄂木斯克出发，需要整整一千八百公里才能抵达莫斯科。再者，如果考虑到南洋以及中亚地区的话，那么轰炸机的作战半径也差不多需要一千五百公里以上。所以中国对未来战略轰炸机的作战半径需要至少是需要一千五百公里以上，而且是越大越好，最好就是能够达到两千公里的作战半径。
如果是作战半径要两千公里的话，那么轰炸机的航程就得需要四千五百公里到五千公里之间了。不得不说，这是一个对现今中国航空界而言暂时无法解决的问题。
不过陈敬云向来是喜欢先把目标定下来，然后让下面的人慢慢的去努力，他也没说要航空界立刻或者几年内就拿出着种轰炸机出来，他完全可以慢慢等嘛，他就不信研究个十几年后到了三十年后中后期还弄不出来。
根据历史上美国人在34年就开始研发b17轰炸机，36年就开始少量订购b17轰炸机的原型机进行试飞和测试，而意大利的四发轰炸机差不多也是在三十年代中期得以实际研发和制造。因此差不多可以这么说，现代化战略轰炸机真正实用化的时间段差不多是1935年前后，而在这之前各国的轰炸机计划顶多只能称之为战术轰炸机的阶段。
就和中国空军中最新式的b4轰炸机一样，这款双发单翼全金属轰炸机已经具备了现代轰炸机的所有特点了，并且载弹量也不算小了，然而它的航程过短，轻载状态下才能够达到一千五百公里的航程，实战满载起飞的话作战半径只有六百公里左右，而这种航程的轰炸机怎么也是算不上战略轰炸机的。
说出了自己所希望的两千公里作战半径后，陈敬云觉得有必要继续加深空军和航空界对远程轰炸机的重视，于是又对身边的空军中将李屯洋道：“空军是一支进攻性的军种，而空军的打击手段主要是依靠轰炸机！”
说到这里，陈敬云再一次强调：“空军方面必须认识到，轰炸机才是空军的主体力量，而战斗机，侦察机等机种只是为了掩护轰炸机进行攻击行动的辅助力量。所以空军中的战斗机固然重要，但是轰炸机的重要性也是不容忽视的。如果一支空军只有战斗机而没有轰炸机的话，那么这支空军充其量也就只能是一支守势空军，空军只有具备了对敌国进行大规模打击能力后，那才能称得上是一支进攻空军。”
“而且空军轰炸机的轰炸目标也不应该继续局限在敌军的军队等军事目标上，一旦战争爆发，那么敌国的工厂都可以是空军的打击目标嘛！试想下，如果中日战争时，我们的轰炸机能够飞临日本的各大工业城市上空，对这些工业城市进行毁灭性打击的话？那么日本还能把战争继续下去吗？”陈敬云首次对着空军人员提出了战略轰炸的理论。
而这种理论以前可没有，对于轰炸机的研究和利用，中国空军自认为算是走在了世界前头，尤其是中日战争时期对旅顺进行的长达数个月的大轰炸，让中国的轰炸理论得到了实践，并获得了极为宝贵的经验。但是之前各国的轰炸机部队一般都是把目标对准了军事目标，可没有说过直接对敌国的工业城市进行大规模毁灭性轰炸的。
先不考虑怎么飞到日本上空，更不考虑需要多少炸弹把日本的东京摧毁，但是当李屯洋想象着自己空军的数百架甚至上千架飞机飞到日本的上空，然后投下无数炸弹的时候，这种场景让他想象都觉得兴奋了。
而陈敬云继续说着：“要对敌人进行战略性的打击，那么单靠现有的b4轰炸机肯定是不行的，我们必须拥有更远航程，能够搭载更多炸弹的战略轰炸机！”
李屯洋这个时候也是幻想到了千机轰炸东京时的盛大场景，当即也是道：“主席，您放心，空军一定会达成这个目标的！”
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对于战略轰炸机要求两千公里的作战半径可不是他随便瞎说的，而是根据中国和周边潜在敌国的空中距离所得出的一个数据：上海到东京是一千八百公里左右，而山东威海卫以及青岛的空军基地到日东京的空中距离有一千七百公里左右，而在东北沈阳附近的空军基地到日本东京的空中距离大约在一千五百公里左右。哪怕是从海参崴出发也需要一千三百公里。所以说中国要想从本土出发直接轰炸日本的大部分工业城市，轰炸机的作战半径至少需要在一千五百公里以上，而最好是能够达到两千公里。至于从朝鲜半岛的釜山出发，那是战争爆发以后的事情，万一中国陆军到时候打不下朝鲜半岛的话，难道就不用对日本本土进行轰炸了吗。轰炸机的航程需要考虑到对日轰炸外，也得考虑对苏联进行轰炸，最简单的一个航程标准就是：从鄂木斯克出发，需要整整一千八百公里才能抵达莫斯科。再者，如果考虑到南洋以及中亚地区的话，那么轰炸机的作战半径也差不多需要一千五百公里以上。所以中国对未来战略轰炸机的作战半径需要至少是需要一千五百公里以上，而且是越大越好，最好就是能够达到两千公里的作战半径。
如果是作战半径要两千公里的话，那么轰炸机的航程就得需要四千五百公里到五千公里之间了。不得不说，这是一个对现今中国航空界而言暂时无法解决的问题。
不过陈敬云向来是喜欢先把目标定下来，然后让下面的人慢慢的去努力，他也没说要航空界立刻或者几年内就拿出着种轰炸机出来，他完全可以慢慢等嘛，他就不信研究个十几年后到了三十年后中后期还弄不出来。
根据历史上美国人在34年就开始研发b17轰炸机，36年就开始少量订购b17轰炸机的原型机进行试飞和测试，而意大利的四发轰炸机差不多也是在三十年代中期得以实际研发和制造。因此差不多可以这么说，现代化战略轰炸机真正实用化的时间段差不多是1935年前后，而在这之前各国的轰炸机计划顶多只能称之为战术轰炸机的阶段。
就和中国空军中最新式的b4轰炸机一样，这款双发单翼全金属轰炸机已经具备了现代轰炸机的所有特点了，并且载弹量也不算小了，然而它的航程过短，轻载状态下才能够达到一千五百公里的航程，实战满载起飞的话作战半径只有六百公里左右，而这种航程的轰炸机怎么也是算不上战略轰炸机的。
说出了自己所希望的两千公里作战半径后，陈敬云觉得有必要继续加深空军和航空界对远程轰炸机的重视，于是又对身边的空军中将李屯洋道：“空军是一支进攻性的军种，而空军的打击手段主要是依靠轰炸机！”
说到这里，陈敬云再一次强调：“空军方面必须认识到，轰炸机才是空军的主体力量，而战斗机，侦察机等机种只是为了掩护轰炸机进行攻击行动的辅助力量。所以空军中的战斗机固然重要，但是轰炸机的重要性也是不容忽视的。如果一支空军只有战斗机而没有轰炸机的话，那么这支空军充其量也就只能是一支守势空军，空军只有具备了对敌国进行大规模打击能力后，那才能称得上是一支进攻空军。”
“而且空军轰炸机的轰炸目标也不应该继续局限在敌军的军队等军事目标上，一旦战争爆发，那么敌国的工厂都可以是空军的打击目标嘛！试想下，如果中日战争时，我们的轰炸机能够飞临日本的各大工业城市上空，对这些工业城市进行毁灭性打击的话？那么日本还能把战争继续下去吗？”陈敬云首次对着空军人员提出了战略轰炸的理论。
而这种理论以前可没有，对于轰炸机的研究和利用，中国空军自认为算是走在了世界前头，尤其是中日战争时期对旅顺进行的长达数个月的大轰炸，让中国的轰炸理论得到了实践，并获得了极为宝贵的经验。但是之前各国的轰炸机部队一般都是把目标对准了军事目标，可没有说过直接对敌国的工业城市进行大规模毁灭性轰炸的。
先不考虑怎么飞到日本上空，更不考虑需要多少炸弹把日本的东京摧毁，但是当李屯洋想象着自己空军的数百架甚至上千架飞机飞到日本的上空，然后投下无数炸弹的时候，这种场景让他想象都觉得兴奋了。
而陈敬云继续说着：“要对敌人进行战略性的打击，那么单靠现有的b4轰炸机肯定是不行的，我们必须拥有更远航程，能够搭载更多炸弹的战略轰炸机！”
李屯洋这个时候也是幻想到了千机轰炸东京时的盛大场景，当即也是道：“主席，您放心，空军一定会达成这个目标的！”
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