第九章 学习航空理论的重要性（求收藏） (2/2)

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正确！同学们，大家应该知道，虽然我们的航空工业基础很薄弱，但是我们从来没有放弃过对先进气动布局的研究和应用，咱们的歼十战斗机，就是在歼九战斗机的基础上发展而来的。而你们将来，都有机会驾驶我们国产的先进无尾布局战斗机，叱咤蓝天，不过首先你们要记住一点，航空理论，对于飞行员来说，有多么重要，你们要认真的学习，如果通不过航空理论考试，是要被残酷淘汰的！”

    一说起考试，学员们一个个都变成了苦瓜脸！确实要记住那么多航空理论，真的是太难了！飞行员又不是设计师，为什么要学那么多航空理论呢？不少的学员都在想。

    周紫尘笑道：“你们不要觉得学习航空理论是多么难的事情，你们可以学习一下覃天同学，他是怎么做到的呢？他的理想，是成为一名最厉害的飞行员，同时还要成为一名优秀的飞机设计师。其实在航空史上，还就有那么几位了不起的航空全才。比如说世界三大空军战略理论家之一，塞维尔斯基就曾经是一名王牌飞行员，同时又是一名杰出的飞机设计师！”

    塞维尔斯基被称为鹰酱空军教父，而他事实上是一名毛熊人，在一战期间参与过很多空中作战任务，成为毛熊家最优秀的飞行员之一。

    后来由于在战争中，一条腿没有了，因此移居鹰酱家，被鹰酱家的飞机公司聘任为航空工程师和试飞员，后来塞维尔斯基在二十世纪三十年代初开办了自己的飞机制造公司，并成为一名飞机设计师。

    塞维尔斯基设计的SEV-3水上飞机，创造了活塞式发动机水上飞机的世界纪录，而且这个纪录还是塞维尔斯基亲自驾驶创造的，最大飞行速度达到了三百七十公里每小时。

    又是王牌飞行员，又是优秀的飞机设计师，确实非常不容易，这种双重身份，在现代已经很难出现了，不过有了系统的帮助，覃天觉得肯定没有问题。

    现在只是踏出了第一步，看样子已经引起了美女老师的注意。

    周紫尘笑道：“还有一位又是飞行员，又是设计师的人才，便是苏霍伊设计局副总设计师，毛熊家功勋试飞员普加乔夫！相信你们都知道普加乔夫吧？著名的眼镜蛇机动，就是这位飞行员兼设计师发明的！”

    顿时，学员们都是一阵的激动，因为普加乔夫的眼镜蛇机动，实在是太有名了，这是每一位飞行员，都想飞出来的动作！

    维克多尔.普加乔夫，驾驶驶苏-27战斗机，在1989年6月举行的巴黎航展上，第一次在全世界面前表演这个动作，震惊全场。

    虽然很多人都知道普加乔夫是一名王牌飞机员，却不知道他还是一名优秀的飞机设计师。

    学员们一个个都露出了激动的神色，谁不想成为普加乔夫那样的英雄？只要是飞行员，都有这样的目标吧！又是飞机设计师，又是王牌飞行员，那就更不得了！