第三十四章 王牌飞行员的最佳座驾：隐身四代机（求收藏） (1/2)

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    汤伟笑道：“我同意宋院士的观点，确实我们不能完全的闭门造车，一些国际合作，还是非常有必要参加的，当然最终还是要以我们自主设计研制为主才可以。”

    隐身四代机，这时候已经快要开始竞标了，难怪毛子的邀请，兔子并没有参加，因为六一一所的四代机方案，其实已经非常厉害了，比拍扁的苏二七要强得多。

    最终上当的还是阿三，投入了不少的研发资金，却连看都不让看，更不要说得到核心的技术了。

    覃天这时候也在暗暗的庆幸，还好兔子没有上当，不然就会像阿三那样后悔不完。

    当然覃天也知道，宋院士和汤总师也不过是说说而已。

    毛熊的T50战斗机，后来改名叫苏57战斗机，其实就是一个钓鱼工程而已，最终只有阿三上了当，愤然退出，然后毛熊一个人玩了。

    T50战斗机，或者叫苏57战斗机，被诟病为拍扁的苏27战斗机，其实也不是没有原因的。

    当然换句话说，这也是一种技术的积累和传承，就像六一一所的歼二零战斗机一样，也是在歼十战斗机鸭式布局的基础上，进一步优化而来的。

    不过T50隐身战斗机的问题确实非常多，毛熊与阿三也是在一直不停的争吵中度过的，最终因T50战机的停滞不前而分道扬镳，阿三开始把目光转向F35闪电战斗机，同时又采用了2.4亿美元一架天价的阵风战斗机，来作为过渡。

    最终毛熊也宣布由于经费不足，苏57战斗机原计划在二零二零前的生产数量消减到十二架，其实这十二架都还不一定能够生产得出来呢。

    虽然阿三在T-50项目上投了不少钱，但最后还是放弃了这个项目，当然阿三也没有想象中的那么傻，实际上只支付了两三亿美元，其余的上百亿美元研发费用还是毛熊自己出的。

    T50战斗机在试飞过程中就非常不顺利，还曾经因为发生火灾事故，烧毁一架。

    在以隐身为本质特点的四代机中，在试验初期阶段就先试验外挂武器的，T50还是第一个。

    这一方面当然是因为钱不够，另一个方面也说明了毛熊苏霍伊设计局，在技术方面也是有一些不足，否则就不会进度一拖再拖，比兔子家的歼二零首飞早一年，最终服役落却后几年。

    T50战斗机最大的问题就是外界评价的隐身性能比较差，无论是在外形设计，还是在做工方面，都显得比较粗糙，没法和F22战斗机以及歼20战斗机相比。

    有很多专家都认为，T50战斗机并不能达到真正的隐身战斗机的标准，它的雷达反射面积会比毛熊声称的要大，而且也不能进行超音速巡航。

    这主要是因为它完全继承了苏-27的中央升力体气动布局，不过也有一些小创新校报，采用了全动垂尾、可动前边条的设计。

    T50战斗机进气道放眼过去，可以看到发动机叶片，这样的漏洞哪里谈得上隐身。那为什么不改变它呢？最大... -->>

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