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舱对自己身体的烫伤，噌噌的往导弹发射管中重新装填着下一轮发射的弹药。
如此奋勇，为的就是争取更快的给美国舰队施加新一轮的致命打击。这样做的后果就是导弹舰内部库存备弹的导弹迅速的消耗，连带着的，就是补给舰上的导弹备弹也跟着在快速消耗着。
凄厉的导弹破空声再次在远征舰队中响起，在之前奥古斯塔港海战中，补给舰上的水兵们还有兴趣站在甲板上兴奋的谈论着这一次导弹袭击能带来多少的战果。
可惜这一次，他们没有了这样闲聊的机会，他们甚至连抬头看一眼导弹破空而去的美丽景色，现在每一艘补给舰船上，从舰长到水兵，都在高度紧张的完成着手头上的每一项工作。
凄厉的哨音和“叭叭”的汽笛告警声响起，这是油料加注完成前的特别警告，和弹药不同，大部分的武器弹药在没有打开保险之前是很安全存在的。
别看一些装药为塑化胶基炸药的炸弹爆炸威力极为恐怖，可如果不装上引信解开保险有特殊物质激发引爆它，你就是拿锤子砸它，它都是一切逆来顺受的好脾气。
可油料不同，特别是高辛烷值的航空燃料，一点火星都有可能将其引燃，特别的鸣笛声也是在提醒着所有人燃料补给作业的开始或者是结束。
完成完油料和弹药补给的航母逐渐的离开，又一艘航母跟随在其身后迅速的向自己靠近，往日总是补给舰船主动靠过去，而今天，在舰队中的主角，不是导弹舰，也不是航母，而是这些平日里绝对不起眼的远洋补给舰船！
现代战争，打的就是后勤保障能力，没有足够的后勤保障能力，再凌厉的现代化武器也只是废铁一堆的摆设品。
没有子弹的枪甚至还不如一把刺刀甚至大刀好用，而没有了油料的飞机坦克也只能停在地面上任人欺凌，而没有了油料和弹药的舰队，还不如帆船好用。
深知后勤保障重要性的中国各军种都对后勤提出了相当高的要求和重视程度，而海军由于自身作战特点，对随舰队出行的各种补给船以及支援船提出了自身更高的要求。
专门的补给舰就不用说了，远洋补给舰不仅需要自身能完成对舰队的补给任务，同时在最大航速上不同于慢腾腾的民用船只，军用舰只补给的特性注定了它的最大航速必须要跟上舰队的最大航速，要不然补给船无法能随时跟进加速行进的舰队而失去战机。
甚至在某一些特定作战条件下，例如像这次海战中，航母需要开进最大航速以便增加逆风给予起飞战机的风压便于飞机起飞。
如果补给舰能满足跟上航母舰队的航速，补给舰甚至可以在航母一边执行飞机起落时对航空实施补给作业。
在今天的海战中，补给舰和航母大多数时间就是这么干的，航母一边起降飞机一边接受着油料、弹药的补给作业，以保证每一架次战机的不间断出动和加注燃油以及装填弹药。…,
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整支舰队中，同样有着专门研制、设计的油料补给船或者是高速油轮，甚至是一些装载武器弹药的散装货轮、武库轮。
这些船只的存在极大的提高了舰队的持续作战能力，没有了它们，中国舰队就无法能够发挥出自身那可怕的持续战斗能力。
就拿导弹舰来说，老式的五千吨级导弹舰自身备弹和待发弹就这么八枚，没有了补给舰船的存在，打两轮导弹之后原先威风凛凛的导弹舰就属于暂时丧失杀伤能力的战舰。
而有了这些补给舰不断的给自己的武器库中补充弹药，导弹舰就向是一直开火的恐怖击沉平台那样，不断的将美国*军舰送入到海底之中。
航母，哪怕是目前中国海军中四万吨级的航母，其自身虽然有着庞大的体格体型，但其内部油库还需要分出来飞机用油料库和自身使用的油料库，再加上弹药库，实际上航母的续航能力甚至不如一艘新型万吨级的导弹舰。
特别像是今天这样频繁出动作战的日子里，航母上的那点弹药储备根本就无法满足快速出击的战机所使用消耗的！
一架传统螺旋桨式战斗机一次加注燃油就超过一吨，如果算上副油箱那还要多。一架鱼雷机哪怕就携带一枚鱼雷和副油箱出去也是两吨的装载量。
一架海军版攻击机，一次最少装载起飞也在三吨以上；一架喷气式战斗机一次装载燃油、弹药五吨以上；至于一架喷气式攻击机一次装载燃油、弹药八吨以上！
还有各种战机所按照进攻任务不同分配所需要的鱼雷、各种不同级别的航空炸弹，甚至是各飞机中十五、二十五毫米航空机枪、机炮所用的弹药也是飞行员一扣驾驶操纵杆上的扳机啪啪的在迅速的消耗当中。
如果没有舰队随行的补给舰船，就凭航母和导弹舰上的那点装载备弹量，两轮攻击之后这些威风凛凛的战舰就得要抱头鼠窜！
战后，鉴于此次战役中，后勤补给舰船按时、按量甚至超量的完成各舰船申请的补给量，中国海军军部特别向此次战役中表现特别突出的各补给舰船编队颁发一等作战英雄集体荣誉。
各补给舰船中，还涌现出大量个人英雄，获得个人三等、二等功在补给船队中五十多名。当中国海军司令许江文亲自将这些军功章别到这些平日里默默无闻的补给舰船船员们的胸口上时。
站在一旁等候下一轮颁奖的飞行员、地勤人员们由衷的向这些非战斗一线的战友们拍红了巴掌。
关岛海战仍旧在继续着，时间已经进入到了下午十四时，经历过多次战斗任务的双方飞行员都已经呈现出一丝的疲惫。
特别是中国远征舰队的飞行员，到目前为止，每一名飞行员至少已经执行了三次以上的飞行任务。
值得注意的是，这是最少的任务出行数字，一些飞行员到现在甚至已经执行了六次出击任务，多次的出击和长时间的飞行使得飞行员们现在出现了精神和体力的透支苗头，有几架战机甚至出现了盘旋高度过低、降落不准确的飞行失误。
虽然这些失误最终在地勤人员还有航母上的空管指挥人员的努力下最终避免了悲剧的发生，可飞行员们现在出现的精神恍惚和注意力不集中、还有下机后就想倒头睡的事情是频频发生。
已经不知道有第几位飞行员吞服下了飞行服口袋里的那份药丸，熟悉化学和毒品药理学的人都知道，这些药品实际上是一种透支飞行员未来几天精神状态的兴奋剂。
在短时间内，这些药品能帮助飞行员处于一种亢奋状态，可当药品的药性一过，深深的疲惫和透支后的精神萎靡还有身体虚弱就会伴随这些飞行员们几天的时间。
中国方面的飞行员很累，累到真想下了飞机就地躺下休息，只是他们无法享受这样的权利，因为只有被送到上帝还有阎王爷的人才有这样的权利享受这样的特殊待遇。
日本现在已经全面倒向美国，明知道没有回头路可走的日本高层决定倾尽最后的一丝国力，为美国人挽回败局。
一旦让中国取得全面胜利，近在咫尺的日本，必然是第一个遭受报复性打击的目标！美国至少还有整个太平洋作为屏障，而日本有什么？
日本海峡吗？
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（未完待续）
舱对自己身体的烫伤，噌噌的往导弹发射管中重新装填着下一轮发射的弹药。
如此奋勇，为的就是争取更快的给美国舰队施加新一轮的致命打击。这样做的后果就是导弹舰内部库存备弹的导弹迅速的消耗，连带着的，就是补给舰上的导弹备弹也跟着在快速消耗着。
凄厉的导弹破空声再次在远征舰队中响起，在之前奥古斯塔港海战中，补给舰上的水兵们还有兴趣站在甲板上兴奋的谈论着这一次导弹袭击能带来多少的战果。
可惜这一次，他们没有了这样闲聊的机会，他们甚至连抬头看一眼导弹破空而去的美丽景色，现在每一艘补给舰船上，从舰长到水兵，都在高度紧张的完成着手头上的每一项工作。
凄厉的哨音和“叭叭”的汽笛告警声响起，这是油料加注完成前的特别警告，和弹药不同，大部分的武器弹药在没有打开保险之前是很安全存在的。
别看一些装药为塑化胶基炸药的炸弹爆炸威力极为恐怖，可如果不装上引信解开保险有特殊物质激发引爆它，你就是拿锤子砸它，它都是一切逆来顺受的好脾气。
可油料不同，特别是高辛烷值的航空燃料，一点火星都有可能将其引燃，特别的鸣笛声也是在提醒着所有人燃料补给作业的开始或者是结束。
完成完油料和弹药补给的航母逐渐的离开，又一艘航母跟随在其身后迅速的向自己靠近，往日总是补给舰船主动靠过去，而今天，在舰队中的主角，不是导弹舰，也不是航母，而是这些平日里绝对不起眼的远洋补给舰船！
现代战争，打的就是后勤保障能力，没有足够的后勤保障能力，再凌厉的现代化武器也只是废铁一堆的摆设品。
没有子弹的枪甚至还不如一把刺刀甚至大刀好用，而没有了油料的飞机坦克也只能停在地面上任人欺凌，而没有了油料和弹药的舰队，还不如帆船好用。
深知后勤保障重要性的中国各军种都对后勤提出了相当高的要求和重视程度，而海军由于自身作战特点，对随舰队出行的各种补给船以及支援船提出了自身更高的要求。
专门的补给舰就不用说了，远洋补给舰不仅需要自身能完成对舰队的补给任务，同时在最大航速上不同于慢腾腾的民用船只，军用舰只补给的特性注定了它的最大航速必须要跟上舰队的最大航速，要不然补给船无法能随时跟进加速行进的舰队而失去战机。
甚至在某一些特定作战条件下，例如像这次海战中，航母需要开进最大航速以便增加逆风给予起飞战机的风压便于飞机起飞。
如果补给舰能满足跟上航母舰队的航速，补给舰甚至可以在航母一边执行飞机起落时对航空实施补给作业。
在今天的海战中，补给舰和航母大多数时间就是这么干的，航母一边起降飞机一边接受着油料、弹药的补给作业，以保证每一架次战机的不间断出动和加注燃油以及装填弹药。…,
<b></b>
整支舰队中，同样有着专门研制、设计的油料补给船或者是高速油轮，甚至是一些装载武器弹药的散装货轮、武库轮。
这些船只的存在极大的提高了舰队的持续作战能力，没有了它们，中国舰队就无法能够发挥出自身那可怕的持续战斗能力。
就拿导弹舰来说，老式的五千吨级导弹舰自身备弹和待发弹就这么八枚，没有了补给舰船的存在，打两轮导弹之后原先威风凛凛的导弹舰就属于暂时丧失杀伤能力的战舰。
而有了这些补给舰不断的给自己的武器库中补充弹药，导弹舰就向是一直开火的恐怖击沉平台那样，不断的将美国*军舰送入到海底之中。
航母，哪怕是目前中国海军中四万吨级的航母，其自身虽然有着庞大的体格体型，但其内部油库还需要分出来飞机用油料库和自身使用的油料库，再加上弹药库，实际上航母的续航能力甚至不如一艘新型万吨级的导弹舰。
特别像是今天这样频繁出动作战的日子里，航母上的那点弹药储备根本就无法满足快速出击的战机所使用消耗的！
一架传统螺旋桨式战斗机一次加注燃油就超过一吨，如果算上副油箱那还要多。一架鱼雷机哪怕就携带一枚鱼雷和副油箱出去也是两吨的装载量。
一架海军版攻击机，一次最少装载起飞也在三吨以上；一架喷气式战斗机一次装载燃油、弹药五吨以上；至于一架喷气式攻击机一次装载燃油、弹药八吨以上！
还有各种战机所按照进攻任务不同分配所需要的鱼雷、各种不同级别的航空炸弹，甚至是各飞机中十五、二十五毫米航空机枪、机炮所用的弹药也是飞行员一扣驾驶操纵杆上的扳机啪啪的在迅速的消耗当中。
如果没有舰队随行的补给舰船，就凭航母和导弹舰上的那点装载备弹量，两轮攻击之后这些威风凛凛的战舰就得要抱头鼠窜！
战后，鉴于此次战役中，后勤补给舰船按时、按量甚至超量的完成各舰船申请的补给量，中国海军军部特别向此次战役中表现特别突出的各补给舰船编队颁发一等作战英雄集体荣誉。
各补给舰船中，还涌现出大量个人英雄，获得个人三等、二等功在补给船队中五十多名。当中国海军司令许江文亲自将这些军功章别到这些平日里默默无闻的补给舰船船员们的胸口上时。
站在一旁等候下一轮颁奖的飞行员、地勤人员们由衷的向这些非战斗一线的战友们拍红了巴掌。
关岛海战仍旧在继续着，时间已经进入到了下午十四时，经历过多次战斗任务的双方飞行员都已经呈现出一丝的疲惫。
特别是中国远征舰队的飞行员，到目前为止，每一名飞行员至少已经执行了三次以上的飞行任务。
值得注意的是，这是最少的任务出行数字，一些飞行员到现在甚至已经执行了六次出击任务，多次的出击和长时间的飞行使得飞行员们现在出现了精神和体力的透支苗头，有几架战机甚至出现了盘旋高度过低、降落不准确的飞行失误。
虽然这些失误最终在地勤人员还有航母上的空管指挥人员的努力下最终避免了悲剧的发生，可飞行员们现在出现的精神恍惚和注意力不集中、还有下机后就想倒头睡的事情是频频发生。
已经不知道有第几位飞行员吞服下了飞行服口袋里的那份药丸，熟悉化学和毒品药理学的人都知道，这些药品实际上是一种透支飞行员未来几天精神状态的兴奋剂。
在短时间内，这些药品能帮助飞行员处于一种亢奋状态，可当药品的药性一过，深深的疲惫和透支后的精神萎靡还有身体虚弱就会伴随这些飞行员们几天的时间。
中国方面的飞行员很累，累到真想下了飞机就地躺下休息，只是他们无法享受这样的权利，因为只有被送到上帝还有阎王爷的人才有这样的权利享受这样的特殊待遇。
日本现在已经全面倒向美国，明知道没有回头路可走的日本高层决定倾尽最后的一丝国力，为美国人挽回败局。
一旦让中国取得全面胜利，近在咫尺的日本，必然是第一个遭受报复性打击的目标！美国至少还有整个太平洋作为屏障，而日本有什么？
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