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更具吸引力。
最近几个月内，老沈连续出手。
投资了视频网站土豆网、生活信息服务网站赶集网、书影音社区网站豆瓣网；
还投资了几个业内著名人士的新创业项目：
比如原雅虎中国总裁老周参与投资的奇虎公司、原搜狐COO古永锵创立合一网络、原网易总编辑李学凌创立的多玩网（欢聚时代）等。
这其中，甚至有的是在项目只有个想法和BP的时候，老沈就果断投资。
老沈因此也在业内有了一个新的外号：“快枪手”。
形容他的投资风格“快、稳、准”。
隋波听到这个消息后，不由一阵爆笑……
这个外号实在是有点那个。
希望老沈以后混出来了，还是换上“投资教父”这个比较高大上的外号吧。
除了鹏波资本之外，老牌的风投IDG、软银、鼎辉也表现活跃。
更有一大批美国的顶级VC，包括红杉、KPCB、DCM、Aers、NEA等，组团入华，筹建中国办事处、组建团队。
意图进入中国这个具有无限发展潜力的新兴市场。
在上市热、融资热的情况下，同样也反过来，刺激和影响了国内互联网从业者的创业热情。
更多的互联网大厂的员工们，都忍不住出来创业。
还好隋波早早就在星河系内部施行了“内部创业项目”。
类似酷讯、迅雷等项目，公司战投直接就投了，没有流落出去……
这些喧嚣，虽然隋波不在国内，但是通过每天的邮件和新闻，他也很清楚。
这其中，最让隋波关注的，则是电商市场上发生的变化。
尽管隋波现在，已经将星河系的业务，扩展到了几乎遍及互联网行业的每一个角落。
甚至已经提前几年，开始布局移动互联网。
但在他心中，最重视的，始终是电商！
因为电商是真正关系到国计民生，并在未来移动互联网时代，能够覆盖绝大多数场景，甚至在大数据和云计算方面，能够影响到国家“新基建”战略的核心业务模式。
又到一年“618”，易趣大促如期而至。
这一年，隋波依然是大手笔，批下了100亿的预算！
其中包括20亿的补贴成本，和80亿的订单采购成本……
由于有了之前的经验，今年的“618”明显有了一个质的提高。
从前期的营销推广，到技术平台的准备，参与厂商的积极性，库存备货，物流人员的培训和准备都非常完善。
此次参与易趣大促的厂商，从去年的756家，上升到了1895家。
按照宋健和李欣等人的预测，
今年的“618”大促，易趣有信心在单月做到60亿的销售额，比去年翻一番！
隋波对此当然没什么意见，笑着让他们放手去做。
只是，他也注意到了，在电商市场上，对手们又一次开始蠢蠢欲动了……
首先，自然是隋波最警惕的对手——阿里老马。
经过了年初春节期间的“双淘之争”后，老马意识到，打败淘宝没那么容易。
于是潜下心来，开始苦练内容。
一方面，在技术上加强了平台建设，保证用户的使用体验。
另一方面，在商户拓展、支付、物流等方面继续进行了加强。
原来B2B 的“阿里铁军”中精兵强将，调往C2C的一淘。
开始下大力气挖掘商户资源，整个长三角、珠三角等地，到处都活跃着阿里的销售。
为了帮助那些不懂互联网的商户上网开店，更是手把手的教他们使用一淘，注册账户、上传商品图片……
地推这一块，阿里的确很强。
一大批小商户进入一淘，也极大的丰富了一淘的商品种类。
阿里还通过电话营销的方式，试图挖淘宝的商户……
不过好在因为淘宝的流量优势明显，绝大部分淘宝商户都没有选择转换平台。
最多就是再在一淘上开个店。
主要精力，还是放在运营自己在淘宝上的店铺……
这种情况下，如果淘宝来个“二选一”，结果就不用说了。
此外，面对电商最重要的物流环节，老马意识到，没有自营物流体系的阿里，也必须要有所突破。
老马去找了圆通的老板喻渭蛟，希望圆通能与淘宝全面合作。
他还希望，圆通把价格降低三分之一……
老马给出的理由是：“电商业务正在迅速发展，有着巨大的包裹量。
易趣自己有物流公司，不会主要用圆通。
阿里现在虽然市场份额小，但每年也有数十万个包裹。”
在几乎没有一家快递公司愿意降价与淘宝合作的时候。
喻渭蛟不顾合伙人强烈反对，一口答应了老马，也可谓是魄力惊人。
当时全国快件，ems收22块，四通一达收18块，就算易趣物流接淘宝的订单，运费也收12块。
圆通跟一淘合作，只收8块。
这一招，一下子受到了一淘用户和卖家的欢迎。
也逼的淘宝不得不将运费价格，也跟着降到了8块……
易趣物流在淘宝业务上的成本，一下增加了1/3。
隋波听到这个消息后，第一反应就是皱眉。
老马的招还真不少啊！
淘宝这块是C2C业务，易趣物流还真不能把费用降下来，否则的话成本太高了……
易趣毕竟是自营，现在实行的是会员免费，非会员100元以下8元，100元以上免费。
因为易趣的客单价较高，而且会员也有会员费，所以基本上利润能够覆盖掉这部分物流成本。
可是淘宝是平台，如果降到8元，每送一单就是纯亏损了……
难怪老马前世不自己做物流，尼玛，那是因为，“淘宝”作为平台，收佣金的利润，根本不够覆盖物流成本！
辣块妈妈的，嘴上还说的好听，什么“不抢合作伙伴”的饭碗……
呸！
隋波最后给的建议是，让黄海也去找圆通及四通一达其他家谈合作，淘宝的业务量是一淘的几十倍，就不信那些快递公司会放弃淘宝这个大客户？
易趣物流则走顺丰的高端路线。
毕竟现在易趣物流的当日达和次日达，深受用户的欢迎。还是要继续巩固自己的优势。
甚至可以考虑，和顺丰一样，找货运航空公司合作，包货机走航运。
把易趣物流“快、好”的服务贯彻到底！
除了阿里之外，还有一则消息，也让隋波颇有些觉得有趣。
曾经投资过易趣的原霸菱亚洲的徐新，辞职出来，自己创办了今日资本。
她投资的第一个项目，就是京东的老刘……
或许是因为这一世易趣的存在，让电商从来没有离开过互联网行业的中心舞台。
东哥创业以来，并没有前世那么惨。
早早就获得了资本方面的关注。
命运还真是奇妙啊……
更具吸引力。
最近几个月内，老沈连续出手。
投资了视频网站土豆网、生活信息服务网站赶集网、书影音社区网站豆瓣网；
还投资了几个业内著名人士的新创业项目：
比如原雅虎中国总裁老周参与投资的奇虎公司、原搜狐COO古永锵创立合一网络、原网易总编辑李学凌创立的多玩网（欢聚时代）等。
这其中，甚至有的是在项目只有个想法和BP的时候，老沈就果断投资。
老沈因此也在业内有了一个新的外号：“快枪手”。
形容他的投资风格“快、稳、准”。
隋波听到这个消息后，不由一阵爆笑……
这个外号实在是有点那个。
希望老沈以后混出来了，还是换上“投资教父”这个比较高大上的外号吧。
除了鹏波资本之外，老牌的风投IDG、软银、鼎辉也表现活跃。
更有一大批美国的顶级VC，包括红杉、KPCB、DCM、Aers、NEA等，组团入华，筹建中国办事处、组建团队。
意图进入中国这个具有无限发展潜力的新兴市场。
在上市热、融资热的情况下，同样也反过来，刺激和影响了国内互联网从业者的创业热情。
更多的互联网大厂的员工们，都忍不住出来创业。
还好隋波早早就在星河系内部施行了“内部创业项目”。
类似酷讯、迅雷等项目，公司战投直接就投了，没有流落出去……
这些喧嚣，虽然隋波不在国内，但是通过每天的邮件和新闻，他也很清楚。
这其中，最让隋波关注的，则是电商市场上发生的变化。
尽管隋波现在，已经将星河系的业务，扩展到了几乎遍及互联网行业的每一个角落。
甚至已经提前几年，开始布局移动互联网。
但在他心中，最重视的，始终是电商！
因为电商是真正关系到国计民生，并在未来移动互联网时代，能够覆盖绝大多数场景，甚至在大数据和云计算方面，能够影响到国家“新基建”战略的核心业务模式。
又到一年“618”，易趣大促如期而至。
这一年，隋波依然是大手笔，批下了100亿的预算！
其中包括20亿的补贴成本，和80亿的订单采购成本……
由于有了之前的经验，今年的“618”明显有了一个质的提高。
从前期的营销推广，到技术平台的准备，参与厂商的积极性，库存备货，物流人员的培训和准备都非常完善。
此次参与易趣大促的厂商，从去年的756家，上升到了1895家。
按照宋健和李欣等人的预测，
今年的“618”大促，易趣有信心在单月做到60亿的销售额，比去年翻一番！
隋波对此当然没什么意见，笑着让他们放手去做。
只是，他也注意到了，在电商市场上，对手们又一次开始蠢蠢欲动了……
首先，自然是隋波最警惕的对手——阿里老马。
经过了年初春节期间的“双淘之争”后，老马意识到，打败淘宝没那么容易。
于是潜下心来，开始苦练内容。
一方面，在技术上加强了平台建设，保证用户的使用体验。
另一方面，在商户拓展、支付、物流等方面继续进行了加强。
原来B2B 的“阿里铁军”中精兵强将，调往C2C的一淘。
开始下大力气挖掘商户资源，整个长三角、珠三角等地，到处都活跃着阿里的销售。
为了帮助那些不懂互联网的商户上网开店，更是手把手的教他们使用一淘，注册账户、上传商品图片……
地推这一块，阿里的确很强。
一大批小商户进入一淘，也极大的丰富了一淘的商品种类。
阿里还通过电话营销的方式，试图挖淘宝的商户……
不过好在因为淘宝的流量优势明显，绝大部分淘宝商户都没有选择转换平台。
最多就是再在一淘上开个店。
主要精力，还是放在运营自己在淘宝上的店铺……
这种情况下，如果淘宝来个“二选一”，结果就不用说了。
此外，面对电商最重要的物流环节，老马意识到，没有自营物流体系的阿里，也必须要有所突破。
老马去找了圆通的老板喻渭蛟，希望圆通能与淘宝全面合作。
他还希望，圆通把价格降低三分之一……
老马给出的理由是：“电商业务正在迅速发展，有着巨大的包裹量。
易趣自己有物流公司，不会主要用圆通。
阿里现在虽然市场份额小，但每年也有数十万个包裹。”
在几乎没有一家快递公司愿意降价与淘宝合作的时候。
喻渭蛟不顾合伙人强烈反对，一口答应了老马，也可谓是魄力惊人。
当时全国快件，ems收22块，四通一达收18块，就算易趣物流接淘宝的订单，运费也收12块。
圆通跟一淘合作，只收8块。
这一招，一下子受到了一淘用户和卖家的欢迎。
也逼的淘宝不得不将运费价格，也跟着降到了8块……
易趣物流在淘宝业务上的成本，一下增加了1/3。
隋波听到这个消息后，第一反应就是皱眉。
老马的招还真不少啊！
淘宝这块是C2C业务，易趣物流还真不能把费用降下来，否则的话成本太高了……
易趣毕竟是自营，现在实行的是会员免费，非会员100元以下8元，100元以上免费。
因为易趣的客单价较高，而且会员也有会员费，所以基本上利润能够覆盖掉这部分物流成本。
可是淘宝是平台，如果降到8元，每送一单就是纯亏损了……
难怪老马前世不自己做物流，尼玛，那是因为，“淘宝”作为平台，收佣金的利润，根本不够覆盖物流成本！
辣块妈妈的，嘴上还说的好听，什么“不抢合作伙伴”的饭碗……
呸！
隋波最后给的建议是，让黄海也去找圆通及四通一达其他家谈合作，淘宝的业务量是一淘的几十倍，就不信那些快递公司会放弃淘宝这个大客户？
易趣物流则走顺丰的高端路线。
毕竟现在易趣物流的当日达和次日达，深受用户的欢迎。还是要继续巩固自己的优势。
甚至可以考虑，和顺丰一样，找货运航空公司合作，包货机走航运。
把易趣物流“快、好”的服务贯彻到底！
除了阿里之外，还有一则消息，也让隋波颇有些觉得有趣。
曾经投资过易趣的原霸菱亚洲的徐新，辞职出来，自己创办了今日资本。
她投资的第一个项目，就是京东的老刘……
或许是因为这一世易趣的存在，让电商从来没有离开过互联网行业的中心舞台。
东哥创业以来，并没有前世那么惨。
早早就获得了资本方面的关注。
命运还真是奇妙啊……