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于奥斯卡趋之若鹜。
对于奥斯卡，保罗迪士尼心中虽然并没有看的非常重要，但正因为它带来的效应，他一点也没有忽视奥斯卡的意思，而在冲击奥斯卡奖项方面，保罗还有自己的杀手锏，那就是韦恩斯坦兄弟和米拉麦克斯。
上一世的时候，韦恩斯坦就用实际的成功说明了他摸准了奥斯卡的脉络，冲奖的成功率极高。
因此在许多相关的好莱坞绯闻中，哈维韦恩斯坦和许多好莱坞的女星都有着说不清楚的关系，甚至还有女星将对方的名字纹在了自己的身上，以此来取悦对方。
在保罗的规划中，米拉麦克的定位，就是为迪士尼想法获取奥斯卡小金人。
曾经的米拉麦克斯也因为冲奥的成功率极高，在好莱坞拥有了不低的地位，只是后来韦恩斯坦兄弟野心膨胀，不仅仅是专注于中小成本冲奥，同时也开始涉及大型商业制作，加上本身也渐渐地变得肆无忌惮，结果被迪士尼扫地出门。
而在这之后，哈维韦恩斯坦渐渐地销声匿迹，而迪士尼接手米拉麦克斯之后，业绩也不断地下滑，最终不得不将之变卖。
因此对于哈维韦恩斯坦，保罗不仅仅是要利用，同时也要时不时地敲打，这样才能够让他继续按照保罗的要求，在冲奥方面发挥他的长处。
而今年的奥斯卡的大热门，正是史蒂文斯皮尔伯格的《辛德勒的名单》，在拍摄完《侏罗纪公园》之后，斯皮尔伯格就将精力都投入到了这部电影中来了。
电影上映之后，就引发了巨大的反应，到现在为止，热度一直没有减弱，尤其是在奥斯卡冲奖前期，
这部描写犹太人在二战遭遇苦难的电影，引起了社会广泛的关注，而在美国，犹太人的势力也拥有广泛的影响力。
尤其是好莱坞，尽管不如上一世网上传闻的一手遮天那么夸张，但同样是非常的惊人，曾经就有知名的一线导演，因为醉酒后大嘴巴，说了一些和犹太人不对付的言辞，导致不得不黯然离开好莱坞。
正因为如此，《辛德勒的名单》的声势丝毫没有被同样是在圣诞档上映的《玩具总动员》压下来，毕竟两者的类型本来就极大地不同，相信没有几个家长会带孩子去看《辛德勒的名单》。
《辛德勒的名单》声势让保罗想到了此时已经立项的大船，在影片拍出来之前，大船的事故同样在西方世界广为流传，被许多的媒体称为史上最悲惨的海难事故。
不过在保罗看来，其中多少也因为死的都是那些精英阶层，毕竟当初能够成为大船乘客的人都是非富即贵，档次差一点都不可能成为乘客，大多都是当时西方的大贵族或者大资本家的成员。
即便是现在，这些家族大多还在欧美拥有广泛的影响力，现在许多家族的领导人，都是当初遇难成员的亲族，因此对大船事故，也屡屡被主流媒体提起。
实际上那个时代并不缺少奴隶贸易的船，即便是在路上因为条件极差，死掉的也不在少数，遇难的更是不少，人数还要更多，又有谁关注过。
于奥斯卡趋之若鹜。
对于奥斯卡，保罗迪士尼心中虽然并没有看的非常重要，但正因为它带来的效应，他一点也没有忽视奥斯卡的意思，而在冲击奥斯卡奖项方面，保罗还有自己的杀手锏，那就是韦恩斯坦兄弟和米拉麦克斯。
上一世的时候，韦恩斯坦就用实际的成功说明了他摸准了奥斯卡的脉络，冲奖的成功率极高。
因此在许多相关的好莱坞绯闻中，哈维韦恩斯坦和许多好莱坞的女星都有着说不清楚的关系，甚至还有女星将对方的名字纹在了自己的身上，以此来取悦对方。
在保罗的规划中，米拉麦克的定位，就是为迪士尼想法获取奥斯卡小金人。
曾经的米拉麦克斯也因为冲奥的成功率极高，在好莱坞拥有了不低的地位，只是后来韦恩斯坦兄弟野心膨胀，不仅仅是专注于中小成本冲奥，同时也开始涉及大型商业制作，加上本身也渐渐地变得肆无忌惮，结果被迪士尼扫地出门。
而在这之后，哈维韦恩斯坦渐渐地销声匿迹，而迪士尼接手米拉麦克斯之后，业绩也不断地下滑，最终不得不将之变卖。
因此对于哈维韦恩斯坦，保罗不仅仅是要利用，同时也要时不时地敲打，这样才能够让他继续按照保罗的要求，在冲奥方面发挥他的长处。
而今年的奥斯卡的大热门，正是史蒂文斯皮尔伯格的《辛德勒的名单》，在拍摄完《侏罗纪公园》之后，斯皮尔伯格就将精力都投入到了这部电影中来了。
电影上映之后，就引发了巨大的反应，到现在为止，热度一直没有减弱，尤其是在奥斯卡冲奖前期，
这部描写犹太人在二战遭遇苦难的电影，引起了社会广泛的关注，而在美国，犹太人的势力也拥有广泛的影响力。
尤其是好莱坞，尽管不如上一世网上传闻的一手遮天那么夸张，但同样是非常的惊人，曾经就有知名的一线导演，因为醉酒后大嘴巴，说了一些和犹太人不对付的言辞，导致不得不黯然离开好莱坞。
正因为如此，《辛德勒的名单》的声势丝毫没有被同样是在圣诞档上映的《玩具总动员》压下来，毕竟两者的类型本来就极大地不同，相信没有几个家长会带孩子去看《辛德勒的名单》。
《辛德勒的名单》声势让保罗想到了此时已经立项的大船，在影片拍出来之前，大船的事故同样在西方世界广为流传，被许多的媒体称为史上最悲惨的海难事故。
不过在保罗看来，其中多少也因为死的都是那些精英阶层，毕竟当初能够成为大船乘客的人都是非富即贵，档次差一点都不可能成为乘客，大多都是当时西方的大贵族或者大资本家的成员。
即便是现在，这些家族大多还在欧美拥有广泛的影响力，现在许多家族的领导人，都是当初遇难成员的亲族，因此对大船事故，也屡屡被主流媒体提起。
实际上那个时代并不缺少奴隶贸易的船，即便是在路上因为条件极差，死掉的也不在少数，遇难的更是不少，人数还要更多，又有谁关注过。