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李岚手上这份计划的第二页，重点指向了空军的建设。
红警空军部队内，现在的规模已经不小了，目前拥有的战机数量足以面对许多的考验。
可是面对的北约，从第四代战机到第五代战机，总数量已经超过五千架，而红警兵团以及索马里所有的空军第四代战机加起来也就差不多有两千架，数量连对方的一半都没有。
并且根据北约的强大生产能力，一旦爆发出最大的生产能力，这种战机的数量有可能在一年的时间中翻一番。当全面战争来临，没有了经济和原材料进价的约束，爆发出来的强大能量，将是非全面战争时期的好几倍。
每个国家都有庞大的技术人员的积累，要增加生产线并不困难，有的是技术工人参与到生产中，到时候源源不断的战机就会被送上战场。
战争是最能够激发一个国家的潜力，二战就是最好的诠释。
一旦整个北约全部运转起来，那爆发出来的战斗潜能，足以让全世界侧目。
到时候可就没有所谓的经济危机，也不会考虑到民生建设，在国家的眼中，只有三个东西，士兵、生产、战争，根本没有经济一说。
一切都围绕这三个点来进行，一切的所谓危机和民生意愿，都是浮云。至于什么武器价值多少，就更加不重要，因为一切都以战争为服务，不是做生意。
俄罗斯现役所有战机超过三千五百架，并且80%以上是第四代战机和第五代战机。
要是再算上俄罗斯的实力。索马里这点两千架的战机，真的不算什么。
比起地面部队的建设工作。空军的建设才是重中之重，红警兵团从来不缺少飞行员。只要李岚愿意，他一天就可以征召出五百个飞行员，就怕没有飞机而已。
而且卫戍部队的空军飞行员储备也十分的充足，别说几千架战机，就算是几万架战机，他都可以找到足够数量的飞行员。
所以下阶段的重点建设工作他会倾向于空军实力的完善。
红警武器装备的生产可以说是达到了瓶颈，效率已经彻底的发挥了出来。
所以他重点建设的方向，就放在分基地车的战机生产，他从中华拿到了两个版本的战机完整生产图纸。代价是黑鹰第五代隐身战机和黑鹰第四战机的生产图纸交换。
而换来的战机生产技术就是歼-20和歼-10两款，为了弥补战机数量的空缺，李岚会全速生产这两型战机，然后大量的装备卫戍部队。
按照计划，他需要在三个月内，把这两款战机的生产工作，推上全速，达到最少每天二十架的效率，这需要大量的战场工厂进行分配生产。
要想达到这个效率并不困难。毕竟家业全都铺开了，种下的大量种子，也都开始发芽了，现在已经是收获的季节。
而空军作战飞机的生产。只是计划的第一项，第二项就是轰炸机的生产工作。
作为唯一一款从分基地车生产的轰炸机，闪电超音速轰炸机的生产工作自然放在了最前面。李岚的打算很简单，一天五架的生产效率就足够了。
太多的话维护后后勤压力就难以支撑了。为此，空军也训练了大批的轰炸机机组人员和飞行员。专门为了这些闪电超音速轰炸机而准备。
用李岚的话来说，将来有一天，他要看到千架轰炸机，飞临美国上空的画面。
他正为此而努力中，也相信，这一天距离现在不会太远。
计划的第二页的第三项是运输机，与中华联合研制的鲲鹏运输机，不但得到了基地的认可，也在战场上得到了最好的检验。
这款运输机不但拥有全世界量产大型运输机中，最大起飞重量的数据，在运输机的机舱空间上，也是全世界第一的。
考验一款运输机的性能是否优秀，就看最大起飞重量和运输舱的空间大小。
最大起飞重量可以通过飞行距离，由燃油重量来调节运输重量。
最新的鲲鹏运输机信号拥有超大功率的六发发动力，最大起飞重量将近六百吨，接近了乌克兰的安东诺夫运输机。
庞大的机身足以装下四辆天启主战坦克，并排可以放下六辆多功能步兵战车，可以一次性运送三个营的伞兵（1500-2000人），机舱内载重可达两百八十吨，拥有无以伦比的运输优势。
载重量、机舱容积方面远超美国的银河运输机和安东诺夫的两百五十吨。
堪称人类历史上最强运输机的最新型鲲鹏运输机，在运输机领域绝对是霸主级的地位。
索马里不是那些有技术但是没有钱的国家，只能生产那些运载能力在四十吨以下或者左右的中型运输机。
第一代的鲲鹏运输机就定位在重型运输机领域，第二代鲲鹏则是直接定位在巨型运输机领域。
在索马里大量的科学家和工程师的努力下，第二代的鲲鹏运输机经过了几年的研究也攻关，技术已经全面成熟。
并且得到了基地的认可，成为基地可以生产的最大型号运输机。
作为未来承担战略运输的中坚力量，鲲鹏运输机的生产计划，一直都深受李岚的重视。
现在索马里拥有的鲲鹏运输机数量已经有两百五十架，一次性的运载能力将近两万吨。
但这远远没有达到李岚计划中的指标，在他的计划中，一旦全面战争爆发，空军的战略运输部队，必须具备一次性超过十万吨的运载能力。
能够在一个小时内，将大量的部队，运送到半径三千公里范围内的任何一个热点战场。
为此。他不单单需要修建大量拥有超过四千米的跑道，还需要生产大量的第二代鲲鹏运输机。
为此。他需要为此生产最少四百架的鲲鹏运输机，并且还要同时生产最少五十架以第二代鲲鹏运输机为原型的超大型空中加油机和超大型空中预警平台。
不但要扩充战机的作战半径。还需要保持空中多颗敏锐的眼睛。
第二代鲲鹏运输机的强大运载能力，能够给运输机带来超长时间的巡航时间，携带的燃油可以满足大机群的加油需要。
只需要一架这种加油机，就可以满足五个航空师的加油需要。
如果依次改装成为预警机，可以容纳更多先进的设备，容纳更多的机组人员，保持长时间的巡航状态，也可以携带许多小型的无人预警机，进一步拓展预警的范围。
如果说战斗机是保证制空权的作战主力。那第二代的运输机就是为了保证空军和陆军的一切需要。
李岚制定的计划也很简单，在未来三个月的时间中，以每天两架的速度，建造第二代的鲲鹏运输机，并且争取在半年的时间中，初步满足空军和陆军的运输需求。
这份计划的第三页是海军的建造需求，不过和空军以及陆军不同，这份计划更加的庞大。
所有的计划都是围绕补给来进行了，在这份计划中。第一项就是快速战斗支援舰艇。
在未来的三个月内，将现在拥有的三十六艘快速战斗支援舰的速度，扩充到五十六艘。
将综合补给的能力从一百五十万吨，增加到两百四十万吨。
并且建造专业的燃油补给舰。这种燃油补给舰要求必须达到能够跟随主力舰队的25节航速，并且拥有快速补充多种燃油的能力。
不但要补偿常规主力舰艇的燃油，还有随时可以补偿航母上航空... -->>
李岚手上这份计划的第二页，重点指向了空军的建设。
红警空军部队内，现在的规模已经不小了，目前拥有的战机数量足以面对许多的考验。
可是面对的北约，从第四代战机到第五代战机，总数量已经超过五千架，而红警兵团以及索马里所有的空军第四代战机加起来也就差不多有两千架，数量连对方的一半都没有。
并且根据北约的强大生产能力，一旦爆发出最大的生产能力，这种战机的数量有可能在一年的时间中翻一番。当全面战争来临，没有了经济和原材料进价的约束，爆发出来的强大能量，将是非全面战争时期的好几倍。
每个国家都有庞大的技术人员的积累，要增加生产线并不困难，有的是技术工人参与到生产中，到时候源源不断的战机就会被送上战场。
战争是最能够激发一个国家的潜力，二战就是最好的诠释。
一旦整个北约全部运转起来，那爆发出来的战斗潜能，足以让全世界侧目。
到时候可就没有所谓的经济危机，也不会考虑到民生建设，在国家的眼中，只有三个东西，士兵、生产、战争，根本没有经济一说。
一切都围绕这三个点来进行，一切的所谓危机和民生意愿，都是浮云。至于什么武器价值多少，就更加不重要，因为一切都以战争为服务，不是做生意。
俄罗斯现役所有战机超过三千五百架，并且80%以上是第四代战机和第五代战机。
要是再算上俄罗斯的实力。索马里这点两千架的战机，真的不算什么。
比起地面部队的建设工作。空军的建设才是重中之重，红警兵团从来不缺少飞行员。只要李岚愿意，他一天就可以征召出五百个飞行员，就怕没有飞机而已。
而且卫戍部队的空军飞行员储备也十分的充足，别说几千架战机，就算是几万架战机，他都可以找到足够数量的飞行员。
所以下阶段的重点建设工作他会倾向于空军实力的完善。
红警武器装备的生产可以说是达到了瓶颈，效率已经彻底的发挥了出来。
所以他重点建设的方向，就放在分基地车的战机生产，他从中华拿到了两个版本的战机完整生产图纸。代价是黑鹰第五代隐身战机和黑鹰第四战机的生产图纸交换。
而换来的战机生产技术就是歼-20和歼-10两款，为了弥补战机数量的空缺，李岚会全速生产这两型战机，然后大量的装备卫戍部队。
按照计划，他需要在三个月内，把这两款战机的生产工作，推上全速，达到最少每天二十架的效率，这需要大量的战场工厂进行分配生产。
要想达到这个效率并不困难。毕竟家业全都铺开了，种下的大量种子，也都开始发芽了，现在已经是收获的季节。
而空军作战飞机的生产。只是计划的第一项，第二项就是轰炸机的生产工作。
作为唯一一款从分基地车生产的轰炸机，闪电超音速轰炸机的生产工作自然放在了最前面。李岚的打算很简单，一天五架的生产效率就足够了。
太多的话维护后后勤压力就难以支撑了。为此，空军也训练了大批的轰炸机机组人员和飞行员。专门为了这些闪电超音速轰炸机而准备。
用李岚的话来说，将来有一天，他要看到千架轰炸机，飞临美国上空的画面。
他正为此而努力中，也相信，这一天距离现在不会太远。
计划的第二页的第三项是运输机，与中华联合研制的鲲鹏运输机，不但得到了基地的认可，也在战场上得到了最好的检验。
这款运输机不但拥有全世界量产大型运输机中，最大起飞重量的数据，在运输机的机舱空间上，也是全世界第一的。
考验一款运输机的性能是否优秀，就看最大起飞重量和运输舱的空间大小。
最大起飞重量可以通过飞行距离，由燃油重量来调节运输重量。
最新的鲲鹏运输机信号拥有超大功率的六发发动力，最大起飞重量将近六百吨，接近了乌克兰的安东诺夫运输机。
庞大的机身足以装下四辆天启主战坦克，并排可以放下六辆多功能步兵战车，可以一次性运送三个营的伞兵（1500-2000人），机舱内载重可达两百八十吨，拥有无以伦比的运输优势。
载重量、机舱容积方面远超美国的银河运输机和安东诺夫的两百五十吨。
堪称人类历史上最强运输机的最新型鲲鹏运输机，在运输机领域绝对是霸主级的地位。
索马里不是那些有技术但是没有钱的国家，只能生产那些运载能力在四十吨以下或者左右的中型运输机。
第一代的鲲鹏运输机就定位在重型运输机领域，第二代鲲鹏则是直接定位在巨型运输机领域。
在索马里大量的科学家和工程师的努力下，第二代的鲲鹏运输机经过了几年的研究也攻关，技术已经全面成熟。
并且得到了基地的认可，成为基地可以生产的最大型号运输机。
作为未来承担战略运输的中坚力量，鲲鹏运输机的生产计划，一直都深受李岚的重视。
现在索马里拥有的鲲鹏运输机数量已经有两百五十架，一次性的运载能力将近两万吨。
但这远远没有达到李岚计划中的指标，在他的计划中，一旦全面战争爆发，空军的战略运输部队，必须具备一次性超过十万吨的运载能力。
能够在一个小时内，将大量的部队，运送到半径三千公里范围内的任何一个热点战场。
为此。他不单单需要修建大量拥有超过四千米的跑道，还需要生产大量的第二代鲲鹏运输机。
为此。他需要为此生产最少四百架的鲲鹏运输机，并且还要同时生产最少五十架以第二代鲲鹏运输机为原型的超大型空中加油机和超大型空中预警平台。
不但要扩充战机的作战半径。还需要保持空中多颗敏锐的眼睛。
第二代鲲鹏运输机的强大运载能力，能够给运输机带来超长时间的巡航时间，携带的燃油可以满足大机群的加油需要。
只需要一架这种加油机，就可以满足五个航空师的加油需要。
如果依次改装成为预警机，可以容纳更多先进的设备，容纳更多的机组人员，保持长时间的巡航状态，也可以携带许多小型的无人预警机，进一步拓展预警的范围。
如果说战斗机是保证制空权的作战主力。那第二代的运输机就是为了保证空军和陆军的一切需要。
李岚制定的计划也很简单，在未来三个月的时间中，以每天两架的速度，建造第二代的鲲鹏运输机，并且争取在半年的时间中，初步满足空军和陆军的运输需求。
这份计划的第三页是海军的建造需求，不过和空军以及陆军不同，这份计划更加的庞大。
所有的计划都是围绕补给来进行了，在这份计划中。第一项就是快速战斗支援舰艇。
在未来的三个月内，将现在拥有的三十六艘快速战斗支援舰的速度，扩充到五十六艘。
将综合补给的能力从一百五十万吨，增加到两百四十万吨。
并且建造专业的燃油补给舰。这种燃油补给舰要求必须达到能够跟随主力舰队的25节航速，并且拥有快速补充多种燃油的能力。
不但要补偿常规主力舰艇的燃油，还有随时可以补偿航母上航空... -->>
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