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在平常的训练中，当轰炸机接近目标时，必须保持固定的高度和方向匀速飞行，以便投弹手瞄准目标计算投弹点，如果稍有变化要么影响投弹精度，要么数据报废就需要重新进入目标区，重新计算投弹点。而在山谷中飞行，显然要沿着山势走向，不可能保证固定的速度、高度和方向。这时投弹不是依靠投弹手瞄准目标计算投弹点，而是依靠飞行员的感觉和人品。
第55轻型轰炸机中队的9架Ca-111在卡斯特罗普的带领下起飞，排成“品”字形飞向达罗塔科尔山谷。因为机舱内的储液罐来不及拆除，现在他们利用机腹下的炸弹挂架为每架Ca-111带上了12枚40公斤的人员杀伤弹。
Ca-111的巡航速度只有205KM/H，一个小时多后，55中队的机群才飞抵达罗塔科尔山谷地区。从空中看去，一队队的土著士兵穿着他们用兽皮缝制的艳丽军装在一条条山间小路上行军，向一股股的山泉汇向达罗塔科尔山谷。在这些土著军队的队列中，有孩子、有妇女、再加上夹杂其中的兽力车，如果把土著士兵的步枪拿掉，大家一定会以为他们是去赶集的。当然这些孩子和妇女的出现是不会激发意大利飞行员的人道主义精神，也不妨碍意大利人操作伯莱塔-萨法特公司出品的航空机枪以800发/分的速度向他们泼撒7.7mm的仿英0.303步枪弹。
卡斯特罗普的飞机，掠过一道山脊，眼尖的观察员叫道“大炮。那里有大炮”。顺着观察员手指的方向，卡斯特罗看到一队骡马正在牵引4门火炮。短粗的炮管、高大的轮辐、夸张的防盾，一看就知道是老式的架退后膛火炮
旁边的土人正在在艰难地推动炮车轮子，骡马在皮鞭的痛击下高高地扬起了前蹄。可惜，这门老炮实在是太重了，任凭土人折腾，它就是不动。
“这是个机会”卡斯特罗普心想，立马一踩油门，驾驶飞机加速赶来。当卡斯特罗普看到整个炮车队伍已经充满了下方的观察窗时，投弹手心领神会按下按钮。只见6颗40公斤的炸弹飞进了炮车队伍，接着是5个尘土飞扬而成的烟柱。
“一个臭蛋”观察员报告说“还有2门炮没炸到，我们要再来一次”
“没问题，我们还有一半的炸弹”卡斯特罗普信心满满地回答到。
笨拙的Ca-111开始爬升，接着绕了一个大弯，贴着地面又一次进入了轰炸航路。投弹手透过瞄准镜，观察着剩下的炮车。心里默念：“好，再近一下，再低一点”
突然，飞机一抖。一条火舌从右侧发动机中窜出。接着全体人员都听到了金属撕裂的声音。
“我们被击中了”卡斯特罗普很淡定的说：“右(侧)发(动机)完了，不过我们还有左发，可以撑回基地。”他知道在最危急的时候，自己作为机长不能乱，自己乱了，全机就没希望了。
可是，地面上的土著阿军却不愿意给卡斯特罗普逃脱的机会，机枪、步枪、弓弩、飞镖、长矛，他们使用手里的一切武器向这架失去一半动力，慢悠悠的飞机射击。可能是卡斯特罗普在刚才的轰炸中用光了RP，现在飞机上的油箱居然被一支长矛击中。
“我们的油箱被击中了，燃油在漏，谢天谢地油箱没有爆炸”卡斯特罗普保持了一贯的革命乐观主义精神。
“看，我们的陆军在那儿，我们迫降吧”观察员建议到。卡斯特罗普点头表示同意，所幸的是机上的危险品：炸弹和油料都已经被清空。
7分钟后，历史上第一架被长矛击落的飞机迫降成功。
半小时后卡斯特罗普一行三人与意大利陆军第1山地师的先头部队汇合。这接下去的几天时间内，他们要提着M1910格利森自动手枪改行当陆军了。
在平常的训练中，当轰炸机接近目标时，必须保持固定的高度和方向匀速飞行，以便投弹手瞄准目标计算投弹点，如果稍有变化要么影响投弹精度，要么数据报废就需要重新进入目标区，重新计算投弹点。而在山谷中飞行，显然要沿着山势走向，不可能保证固定的速度、高度和方向。这时投弹不是依靠投弹手瞄准目标计算投弹点，而是依靠飞行员的感觉和人品。
第55轻型轰炸机中队的9架Ca-111在卡斯特罗普的带领下起飞，排成“品”字形飞向达罗塔科尔山谷。因为机舱内的储液罐来不及拆除，现在他们利用机腹下的炸弹挂架为每架Ca-111带上了12枚40公斤的人员杀伤弹。
Ca-111的巡航速度只有205KM/H，一个小时多后，55中队的机群才飞抵达罗塔科尔山谷地区。从空中看去，一队队的土著士兵穿着他们用兽皮缝制的艳丽军装在一条条山间小路上行军，向一股股的山泉汇向达罗塔科尔山谷。在这些土著军队的队列中，有孩子、有妇女、再加上夹杂其中的兽力车，如果把土著士兵的步枪拿掉，大家一定会以为他们是去赶集的。当然这些孩子和妇女的出现是不会激发意大利飞行员的人道主义精神，也不妨碍意大利人操作伯莱塔-萨法特公司出品的航空机枪以800发/分的速度向他们泼撒7.7mm的仿英0.303步枪弹。
卡斯特罗普的飞机，掠过一道山脊，眼尖的观察员叫道“大炮。那里有大炮”。顺着观察员手指的方向，卡斯特罗看到一队骡马正在牵引4门火炮。短粗的炮管、高大的轮辐、夸张的防盾，一看就知道是老式的架退后膛火炮
旁边的土人正在在艰难地推动炮车轮子，骡马在皮鞭的痛击下高高地扬起了前蹄。可惜，这门老炮实在是太重了，任凭土人折腾，它就是不动。
“这是个机会”卡斯特罗普心想，立马一踩油门，驾驶飞机加速赶来。当卡斯特罗普看到整个炮车队伍已经充满了下方的观察窗时，投弹手心领神会按下按钮。只见6颗40公斤的炸弹飞进了炮车队伍，接着是5个尘土飞扬而成的烟柱。
“一个臭蛋”观察员报告说“还有2门炮没炸到，我们要再来一次”
“没问题，我们还有一半的炸弹”卡斯特罗普信心满满地回答到。
笨拙的Ca-111开始爬升，接着绕了一个大弯，贴着地面又一次进入了轰炸航路。投弹手透过瞄准镜，观察着剩下的炮车。心里默念：“好，再近一下，再低一点”
突然，飞机一抖。一条火舌从右侧发动机中窜出。接着全体人员都听到了金属撕裂的声音。
“我们被击中了”卡斯特罗普很淡定的说：“右(侧)发(动机)完了，不过我们还有左发，可以撑回基地。”他知道在最危急的时候，自己作为机长不能乱，自己乱了，全机就没希望了。
可是，地面上的土著阿军却不愿意给卡斯特罗普逃脱的机会，机枪、步枪、弓弩、飞镖、长矛，他们使用手里的一切武器向这架失去一半动力，慢悠悠的飞机射击。可能是卡斯特罗普在刚才的轰炸中用光了RP，现在飞机上的油箱居然被一支长矛击中。
“我们的油箱被击中了，燃油在漏，谢天谢地油箱没有爆炸”卡斯特罗普保持了一贯的革命乐观主义精神。
“看，我们的陆军在那儿，我们迫降吧”观察员建议到。卡斯特罗普点头表示同意，所幸的是机上的危险品：炸弹和油料都已经被清空。
7分钟后，历史上第一架被长矛击落的飞机迫降成功。
半小时后卡斯特罗普一行三人与意大利陆军第1山地师的先头部队汇合。这接下去的几天时间内，他们要提着M1910格利森自动手枪改行当陆军了。