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p; 不好意思串片场了，总之就是这时候弹射座椅就可以正常使用了。
本次任务没有备用机，因为一旦出现意外，任务就会被紧急叫停。
“二号，我们进行一次标准起飞流程，起飞襟翼全展开，油门杆推满，等到战机速度在160节左右向后拉杆，爬升角十度完成离场。”
“这里是二号，收到。”文轩那边也随即回答道，“呼，虽然在模拟器上进行过几次飞行路线的训练，但真正到要执行的时候，还是难免紧张啊。”
在无线电频道中，王宇能听到文轩的深呼吸声，看来他确实紧张。
两架战机一前一后转入跑道，随后在王宇的统一信号下，两架战机的飞行员同步推油门，战机开始加速滑跑，直到数十秒后几乎同步扬起机头离开地面。
“收起落架。”
“收襟翼。”
“关闭加力，油门杆到军推，十度仰角保持，确定爬升率正常。”
“保持战机姿态到路径点一……好了，高度三百米，向左压五十度坡度，保持五度爬升角，300节速度转向路径点二，我们离场。”
起飞的两架战机绕着机场转了大半圈后从机场上方飞过，然后开始远离机场飞行。
“基地，极昼中队上升至一千米，正在离开你的管控区，向东南飞行。”
“收到，祝你们任务顺利。”
两架战机在机场的管控空域内必须要按照人家的要求飞行，但一旦离开了管控空域——飞行超过一定高度或距离机场一定距离，就可以按照自己的想法来飞了。
特别是在这种任务中，周围的一大片区域都已经变成了空军管控空域，无关飞行器根本进不来，压根不用担心会有空中交通问题。
随后，鸢尾小队的两架战机也随之起飞。
两支队伍在飞向下一个路径点的过程中便迅速的完成了编队，四架战机以松散编队姿态飞行，在离开路径点三完成了离场手续后，便继续爬升到了四千米左右的高度，他们需要在这个高度飞行到路径点四——也就是山谷之旅的开始路径点。
在抵达这个被标记为“进入点”的路径点四的时候，四架战机的高度需要降低到一千米，随后他们就会继续降低高度，同时往位于峡谷中的路径点五推进。
而接下来的十几个路径点，便是峡谷飞行的转向点了。
通过这些路径点来提醒飞行员什么时候该转向了，也算是挺方便。
经过一段时间的飞行，王宇偏头看了看地面。
数据显示，他们此时距离路径点四还有大约三十多公里的距离。
上级指定的作战计划中，选用的飞行路线也算是考虑到了飞行员们的想法。
主要的飞行峡谷为宽V型峡谷，谷中间距较大，转弯也没有那么急，所以对于飞行员而言是一条更容易通过的道路。
大约又飞行了几分钟，王宇已经可以清楚目视到两国边境上的山体。
当然，根据HUD指示，他同样也目视了他们需要进入的峡谷。
在峡谷外有一片很明显的山前冲积扇，是山谷中流动的河水离开了山体的束缚后分散流动所形成的沉积区域，也能代表山谷的入口位置。
“二号，准备降低高度，改变编队。”
王宇只需要对文轩发号施令就行了，鸢尾中队会跟在他们后面，由洛羽负责，王宇不需要去提醒她们该怎么做。
“收到，正在变化为一字纵队。”
文轩回答道：“说起来这山谷外的地质特征还真明显，那些教地质的就该把学生拉到飞机上从高空看看这冲积扇形成的原因。”
“相信我，不是每个飞行员都敢开着飞机往山谷里钻的。”王宇回答道。
“呼，事到临头了还真有点紧张。”文轩深呼吸了数次，“总之，你打头阵，我会跟在你后面的。”
王宇回答道：“我会尽量保持一个稳定的速度，你自己把握间距。”
“明白了。”
王宇轻推杆，让战机开始下降高度，
他看着越来越大的山谷入口和从战机飞行方向下方转移到前方的西岭山脉山体。
等他们抵达路径点四的时候，飞行高度被降低到了一千米左右，山谷入口一开始还是很平坦宽阔的，两侧的坡底也很平缓，飞行视野十分开阔，下方有一条河流沿着山谷向外流动，在日光的照射下闪闪发亮。
王宇联系了帝国负责监控任务的预警机。
“红月，打击部队已通过路径点四，即将开始进入山谷飞行。”
“明白，我们保持联系。”
转成前后编队的四架战机，以大约三百五十节的速度通过了路径点四，一边继续下降高度直到两侧的山体超过战机的飞行高度，一边控制着战机保持在山谷的正中间位置来飞行。
此时的飞行高度距离地面仅仅只有四百米左右。
王宇能清楚的看到山体上高速掠过的植被。
虽然现在看起来山谷还不是很狭窄，但王宇能看到，前方的山体坡度已经开始加大，而宽度也绝对没有现在这么宽敞。
所以真正有危险的飞行，还在前方。
“极昼一号，这里是鸢尾。”
王宇听到了洛羽的呼叫。
“鸢尾，请讲。”
“按照训练中的计划，保持速度，不要太快也不要太慢。”
“我明白，不用担心。”
王宇知道洛羽为什么主动说这些，毕竟他作为领头的战机，需要控制整体编队的速度。
战机的速度保持在三百五十节，虽然这个速度对于喷气式战斗机而言不算什么，应该还算是比较慢的速度情况，但是要知道这可是在山谷中飞行——飞行时，战机距离两侧山体和地面的距离充其量只有几百米，所以三百五十节这折合过来大概六百多公里每小时的速度，稍有不慎就会撞到山体上粉身碎骨。
不管是飞行员对于战机姿态的掌握，还是对于突发气流因素影响的应对，亦或是对于飞行员的反应速度都是一种很大的挑战。
这确实是一项不算容易的任务。
p; 不好意思串片场了，总之就是这时候弹射座椅就可以正常使用了。
本次任务没有备用机，因为一旦出现意外，任务就会被紧急叫停。
“二号，我们进行一次标准起飞流程，起飞襟翼全展开，油门杆推满，等到战机速度在160节左右向后拉杆，爬升角十度完成离场。”
“这里是二号，收到。”文轩那边也随即回答道，“呼，虽然在模拟器上进行过几次飞行路线的训练，但真正到要执行的时候，还是难免紧张啊。”
在无线电频道中，王宇能听到文轩的深呼吸声，看来他确实紧张。
两架战机一前一后转入跑道，随后在王宇的统一信号下，两架战机的飞行员同步推油门，战机开始加速滑跑，直到数十秒后几乎同步扬起机头离开地面。
“收起落架。”
“收襟翼。”
“关闭加力，油门杆到军推，十度仰角保持，确定爬升率正常。”
“保持战机姿态到路径点一……好了，高度三百米，向左压五十度坡度，保持五度爬升角，300节速度转向路径点二，我们离场。”
起飞的两架战机绕着机场转了大半圈后从机场上方飞过，然后开始远离机场飞行。
“基地，极昼中队上升至一千米，正在离开你的管控区，向东南飞行。”
“收到，祝你们任务顺利。”
两架战机在机场的管控空域内必须要按照人家的要求飞行，但一旦离开了管控空域——飞行超过一定高度或距离机场一定距离，就可以按照自己的想法来飞了。
特别是在这种任务中，周围的一大片区域都已经变成了空军管控空域，无关飞行器根本进不来，压根不用担心会有空中交通问题。
随后，鸢尾小队的两架战机也随之起飞。
两支队伍在飞向下一个路径点的过程中便迅速的完成了编队，四架战机以松散编队姿态飞行，在离开路径点三完成了离场手续后，便继续爬升到了四千米左右的高度，他们需要在这个高度飞行到路径点四——也就是山谷之旅的开始路径点。
在抵达这个被标记为“进入点”的路径点四的时候，四架战机的高度需要降低到一千米，随后他们就会继续降低高度，同时往位于峡谷中的路径点五推进。
而接下来的十几个路径点，便是峡谷飞行的转向点了。
通过这些路径点来提醒飞行员什么时候该转向了，也算是挺方便。
经过一段时间的飞行，王宇偏头看了看地面。
数据显示，他们此时距离路径点四还有大约三十多公里的距离。
上级指定的作战计划中，选用的飞行路线也算是考虑到了飞行员们的想法。
主要的飞行峡谷为宽V型峡谷，谷中间距较大，转弯也没有那么急，所以对于飞行员而言是一条更容易通过的道路。
大约又飞行了几分钟，王宇已经可以清楚目视到两国边境上的山体。
当然，根据HUD指示，他同样也目视了他们需要进入的峡谷。
在峡谷外有一片很明显的山前冲积扇，是山谷中流动的河水离开了山体的束缚后分散流动所形成的沉积区域，也能代表山谷的入口位置。
“二号，准备降低高度，改变编队。”
王宇只需要对文轩发号施令就行了，鸢尾中队会跟在他们后面，由洛羽负责，王宇不需要去提醒她们该怎么做。
“收到，正在变化为一字纵队。”
文轩回答道：“说起来这山谷外的地质特征还真明显，那些教地质的就该把学生拉到飞机上从高空看看这冲积扇形成的原因。”
“相信我，不是每个飞行员都敢开着飞机往山谷里钻的。”王宇回答道。
“呼，事到临头了还真有点紧张。”文轩深呼吸了数次，“总之，你打头阵，我会跟在你后面的。”
王宇回答道：“我会尽量保持一个稳定的速度，你自己把握间距。”
“明白了。”
王宇轻推杆，让战机开始下降高度，
他看着越来越大的山谷入口和从战机飞行方向下方转移到前方的西岭山脉山体。
等他们抵达路径点四的时候，飞行高度被降低到了一千米左右，山谷入口一开始还是很平坦宽阔的，两侧的坡底也很平缓，飞行视野十分开阔，下方有一条河流沿着山谷向外流动，在日光的照射下闪闪发亮。
王宇联系了帝国负责监控任务的预警机。
“红月，打击部队已通过路径点四，即将开始进入山谷飞行。”
“明白，我们保持联系。”
转成前后编队的四架战机，以大约三百五十节的速度通过了路径点四，一边继续下降高度直到两侧的山体超过战机的飞行高度，一边控制着战机保持在山谷的正中间位置来飞行。
此时的飞行高度距离地面仅仅只有四百米左右。
王宇能清楚的看到山体上高速掠过的植被。
虽然现在看起来山谷还不是很狭窄，但王宇能看到，前方的山体坡度已经开始加大，而宽度也绝对没有现在这么宽敞。
所以真正有危险的飞行，还在前方。
“极昼一号，这里是鸢尾。”
王宇听到了洛羽的呼叫。
“鸢尾，请讲。”
“按照训练中的计划，保持速度，不要太快也不要太慢。”
“我明白，不用担心。”
王宇知道洛羽为什么主动说这些，毕竟他作为领头的战机，需要控制整体编队的速度。
战机的速度保持在三百五十节，虽然这个速度对于喷气式战斗机而言不算什么，应该还算是比较慢的速度情况，但是要知道这可是在山谷中飞行——飞行时，战机距离两侧山体和地面的距离充其量只有几百米，所以三百五十节这折合过来大概六百多公里每小时的速度，稍有不慎就会撞到山体上粉身碎骨。
不管是飞行员对于战机姿态的掌握，还是对于突发气流因素影响的应对，亦或是对于飞行员的反应速度都是一种很大的挑战。
这确实是一项不算容易的任务。