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可怜。而且从军费增加将近一半,吨位只多了20%的情况来看,国内通货膨胀指数在继续上升。

    “第三,通过一批旧军舰改造案,具体包括:1、千岁、千代田号两艘水机航母改成轻型航母,工期7个月;2、翔鹤号大修,并安装德国进口弹射器,工期5-6个月;3、三艘1.7万吨的邮船(最大航速21节)——浅间丸、龙田丸、镰仓丸按德国方案改造为辅助航母,工期9个月;4、目前已按航母标准修改的神鹰号、海鹰号调整图纸,改造为辅助航母,工期追加3个月;5、日进号改造为水机母舰(当初是瑞穗号水机母舰的后继,用于高速布雷,目前主要用于运输甲标的),工期3个月;6、贝亚恩号大修并改造为中型航母,改称鹘鹰号,工期10个月。”

    说句实在话,很多人对联合舰队一口气提出要5艘辅助航母的动机迷惑不解,虽然几次战役证明辅助航母好用,可5艘似乎数量太多,但草鹿任一认为2艘要充当训练船,3艘用于伴随舰队作战特别是综合一体作战,迫切需要,最后还是通过了。

    “第四,加快现有军舰建造,具体包括:1、大凤号航母加装进口弹射器,并确保本年12月底前完工;2、利用德国进口装甲钢、预制构件和其他装备,确保信浓号战列舰1944年3月前提前完工;3、4艘已开工的云龙级航母要求1944年春夏秋冬四季各完工一艘;5、加速伊吹号重巡洋舰建设,确保1945年3月前如期完工;6、阿贺野级轻巡洋舰后2舰要求在本年度和1944年度各完工1艘;7、按要求完成有关驱逐舰、特务舰、潜水艇等建设工程……”

    与历史上不同,在南太平洋海战后,日本海军砍掉了许多乱七八糟的改造项目,同时又不用维修太多的现有军舰(除了伤痕累累的大和号),再加上海陆协调后大批熟练工人从军队返回,再加上逐步从中国大陆撤军后有关物资供应有保障,舰艇建造速度是加快的,建造质量也有所上升,特别是视为重中之重的大风号、信浓号比历史上都要快,质量也更好。

    但很快堀悌吉就开口了:“我打断一下,潜水艇建造中大概涉及多少舰艇?”

    “小型潜水艇(550吨级的吕-100),原计划新增9艘,后全部取消;中型潜水艇(1000吨级的吕-35),原计划新增43艘,目前只完成4艘,预计本年度最终还可完工4-5艘;大型潜水艇,包括2200吨级的伊-15/16型72艘,2500吨级的伊-9型6艘,目前只有1-2艘完工,已开工的大约3-4艘;另外还有潜水艇丁型(1500吨级的伊-361型)等……”

    “全部砍掉。”堀悌吉解释道,“刚才我陪同德国特使进宫觐见陛下,科尔特使汇报了近期两国交往情况,德方已收到我方提供的100吨黄金(50吨是鲍斯政府最初答应的,另外50吨是日本归还授信的款项),德方出于对联合舰队配合作战的感谢,向我们赠送德国潜艇10艘,型号是700吨级的VII型潜艇;另外还表示可以对我们出售德制潜艇,除VII型各系列外,还包括1000-1500吨级的IX型,2000-2500吨级的XIV型……德方愿意为此提供3亿马克的专项授信。”

    “价格呢?”有人紧张地追问道。

    “因为大多是已使用过的旧船,所以要价很便宜,早期的VII型潜艇300万马克一艘,晚期的350万马克一艘,最贵也不超过400万马克。”

    井上成美眼前一亮:“便宜啊!”

    “是啊,便宜啊!”众人都齐声赞同。

    懂潜艇战的军官都了解,德国产700吨级的VII型潜艇显然比550吨级别的吕-100来的强,可后者的生产成本大约是550万日元——按目前日元马克基本等价的数字换算,自行建造比购买几乎贵一半,更何况还先送了10艘,简直就是廉价大放送。如果再考虑直接购买不占用建造成本和人工,简直就是天大的喜讯。

    可他们万万没想到,德国现在新造一条的成本价也就是250-300万马克——换而言之,霍夫曼不但将这些老潜艇使用了整整几年,还转手给卖日本一个好价钱,更重要的是,现在德国潜艇建造重心早已转移到XXI型潜艇上来了,老型号放着也是累赘,还不如出清给日本人。

    这几句话一说,气氛顿时活跃起来,不少人喜形于色……(未完待续。)

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