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第二十五章张姥姥进大观园（十四）超级战舰
虽说最后决定造平底船，不过，刘厚也不打算完全按这个时代的技术随随便便造个船玩玩。他要打造一艘这个时代的“超级战舰”。
首先，这艘船要很大，要分几层，否则怎么能放置得下几十上百门火炮？“楼船”！按照从东吴挖来的工匠的说法，刘厚建造的船属于“楼船”。
春秋战国时期的吴国和越国就已经能够建造楼船，吴王阖闾乘坐的“余皇号”就是楼船。汉武帝征伐南越时期建造的楼船已经可以搭乘1000人，高度约为28米，是今天好几层楼那么高。
甚至传说汉武帝曾经造过一艘巨无霸级大船，号为“豫章大船”，可乘万人，船上可以建造宫殿，当然这不可能是战舰了。
三国时期吴国建造的用于作战的楼船非常庞大，船上能够建造5层楼，最多搭乘3000人，是水战的主力。通常的战术是撞击敌船或直接登上敌船进行肉搏。
因此，这个时代船只的大小直接影响搭载士兵的数量，也就直接影响战斗的结果。东吴的楼船上除了建有高楼外，每层楼上也建有防御性的女墙，第一层女墙上还有剑孔、矛孔等，既可远攻，又可近防，还设有礌石、铁刺等防御性武器，简直就是一座移动的城池。
《太平御览》记载东吴有名号的楼船包括：飞云、盖海、长安、赤龙、驰马、青龙战舰、晨凫等等。
不过，船建到那么高，又是平底船，就很危险了。危险来自哪里？后世的人一眼就能看得出来：重心太高了，容易倒！
楼船由于重心问题，导致抗风能力差，只能用于内陆河流湖泊，出海的风险极高，容易沉没。其中比较著名的是吴将董袭指挥的“五楼船”在长江水面上遭遇大风，结果颠覆，董袭溺水而亡；另外，孙权的“长安号”楼船也是在大海上遭遇暴风而沉没的。
刘厚很担心这个问题，既然不能造尖底船来提高抗风浪能力，那么只能不要造那么高了。因此，刘厚决定自己这个“超级战舰”只造3层就算了。省得太高头重脚轻被风一吹船翻了就惨了。
刘厚和张星彩一行人来到了船厂，直接去到船坞参观。他们上到一座高楼上，在这里正好能俯视整个船坞，正在建造中的大船一览无遗呈现在他们眼前。
只见一个庞然大物就在脚下，十足一头史前巨兽。这个庞然大物有一条长长的龙骨贯穿头尾，龙骨中每隔一段距离就有一条横梁，就像史前巨兽的一根根肋骨。无数工匠、工人围着这个庞然大物忙碌着，就像一群蚂蚁在一只巨型甲虫身上爬上爬下。
这艘船设计长度二十四丈（约55米），高出水平面4丈（9.2米），可载千人，装万斛，用后世的算法，这艘船的排水量应该接近1500吨。事实上，这样规模的船只在东吴只能算普通大小，还远远不能和他们的“楼船”相比。
造得那么小一是技术原因，毕竟刘厚这里的造船业才刚起步，工匠都是从各地东凑西拼回来的，虽然也重金挖了些有经验的人才回来，但是时日尚短，要马*他们整合在一起形成生产力也不容易。
二是成本问题，刘厚现在到处都要化钱，尤其在火器上面的投入更是个无底洞，虽说这几年各种产业蓬勃发展，但是要一下子拿出太多钱出来造船也不可能。只能退而求其次造小一点了。
还有一个原因是时间问题，造这样的大船可不是说一天两天，一个月两个月能造成的，其工期往往是数以年计。刘厚算算，估计离关羽大意失荆州也没多少年了，时间紧迫，急需用船，所以现在不能太贪多嚼不烂了。
当务之急是先弄艘船出来用用，别到时候需要出兵救关羽时，船还没造好，那即使造再大的船，不能下水也是没用的。
再者说，刘厚所谓的“超级战舰”不是传统的冷兵器战舰，所以看的是火力的强大，不是看船大小的。当然，通常来说，船大一点，装载的人员、物资多点，战力也会强一点。尤其是冷兵器时代，人数多少是战斗力了大小的一个重要指标。
刘厚的船当然不会是使用冷兵器的老套路了，按照刘厚看海盗片的认知，战舰战力大小决定于火炮数量。因此，刘厚设计自己这艘“超级战舰”在两侧船舷各设置三排火炮，每层一排，每排15门。
这样，每侧船舷就有45门火炮，两侧就是90门，加上船头1门、船尾1门，整艘船一共有92门火炮。临战时，将船的一侧对着敌方，三排火炮45门，加上船头船尾2门，一共47门火炮轰向敌军。
这已经不能用可怕来形容了，这种火力，至少超越了后世大航海时代的很多海盗船，已经差不多达到17世纪西方一些国家战列舰的火力水平了。刘厚就不相信，这个时代有哪艘船可以经得起这艘“超级战舰”的一轮齐射。
不过现在用于舰载的火炮刘厚一门都没有。他那五门铜炮明显威力太小、射程太近了，装在船上起不到什么作用。所以，由这一刻起，就要开始铸造一些大口径大炮才行了。幸好这个船有足... -->>
第二十五章张姥姥进大观园（十四）超级战舰
虽说最后决定造平底船，不过，刘厚也不打算完全按这个时代的技术随随便便造个船玩玩。他要打造一艘这个时代的“超级战舰”。
首先，这艘船要很大，要分几层，否则怎么能放置得下几十上百门火炮？“楼船”！按照从东吴挖来的工匠的说法，刘厚建造的船属于“楼船”。
春秋战国时期的吴国和越国就已经能够建造楼船，吴王阖闾乘坐的“余皇号”就是楼船。汉武帝征伐南越时期建造的楼船已经可以搭乘1000人，高度约为28米，是今天好几层楼那么高。
甚至传说汉武帝曾经造过一艘巨无霸级大船，号为“豫章大船”，可乘万人，船上可以建造宫殿，当然这不可能是战舰了。
三国时期吴国建造的用于作战的楼船非常庞大，船上能够建造5层楼，最多搭乘3000人，是水战的主力。通常的战术是撞击敌船或直接登上敌船进行肉搏。
因此，这个时代船只的大小直接影响搭载士兵的数量，也就直接影响战斗的结果。东吴的楼船上除了建有高楼外，每层楼上也建有防御性的女墙，第一层女墙上还有剑孔、矛孔等，既可远攻，又可近防，还设有礌石、铁刺等防御性武器，简直就是一座移动的城池。
《太平御览》记载东吴有名号的楼船包括：飞云、盖海、长安、赤龙、驰马、青龙战舰、晨凫等等。
不过，船建到那么高，又是平底船，就很危险了。危险来自哪里？后世的人一眼就能看得出来：重心太高了，容易倒！
楼船由于重心问题，导致抗风能力差，只能用于内陆河流湖泊，出海的风险极高，容易沉没。其中比较著名的是吴将董袭指挥的“五楼船”在长江水面上遭遇大风，结果颠覆，董袭溺水而亡；另外，孙权的“长安号”楼船也是在大海上遭遇暴风而沉没的。
刘厚很担心这个问题，既然不能造尖底船来提高抗风浪能力，那么只能不要造那么高了。因此，刘厚决定自己这个“超级战舰”只造3层就算了。省得太高头重脚轻被风一吹船翻了就惨了。
刘厚和张星彩一行人来到了船厂，直接去到船坞参观。他们上到一座高楼上，在这里正好能俯视整个船坞，正在建造中的大船一览无遗呈现在他们眼前。
只见一个庞然大物就在脚下，十足一头史前巨兽。这个庞然大物有一条长长的龙骨贯穿头尾，龙骨中每隔一段距离就有一条横梁，就像史前巨兽的一根根肋骨。无数工匠、工人围着这个庞然大物忙碌着，就像一群蚂蚁在一只巨型甲虫身上爬上爬下。
这艘船设计长度二十四丈（约55米），高出水平面4丈（9.2米），可载千人，装万斛，用后世的算法，这艘船的排水量应该接近1500吨。事实上，这样规模的船只在东吴只能算普通大小，还远远不能和他们的“楼船”相比。
造得那么小一是技术原因，毕竟刘厚这里的造船业才刚起步，工匠都是从各地东凑西拼回来的，虽然也重金挖了些有经验的人才回来，但是时日尚短，要马*他们整合在一起形成生产力也不容易。
二是成本问题，刘厚现在到处都要化钱，尤其在火器上面的投入更是个无底洞，虽说这几年各种产业蓬勃发展，但是要一下子拿出太多钱出来造船也不可能。只能退而求其次造小一点了。
还有一个原因是时间问题，造这样的大船可不是说一天两天，一个月两个月能造成的，其工期往往是数以年计。刘厚算算，估计离关羽大意失荆州也没多少年了，时间紧迫，急需用船，所以现在不能太贪多嚼不烂了。
当务之急是先弄艘船出来用用，别到时候需要出兵救关羽时，船还没造好，那即使造再大的船，不能下水也是没用的。
再者说，刘厚所谓的“超级战舰”不是传统的冷兵器战舰，所以看的是火力的强大，不是看船大小的。当然，通常来说，船大一点，装载的人员、物资多点，战力也会强一点。尤其是冷兵器时代，人数多少是战斗力了大小的一个重要指标。
刘厚的船当然不会是使用冷兵器的老套路了，按照刘厚看海盗片的认知，战舰战力大小决定于火炮数量。因此，刘厚设计自己这艘“超级战舰”在两侧船舷各设置三排火炮，每层一排，每排15门。
这样，每侧船舷就有45门火炮，两侧就是90门，加上船头1门、船尾1门，整艘船一共有92门火炮。临战时，将船的一侧对着敌方，三排火炮45门，加上船头船尾2门，一共47门火炮轰向敌军。
这已经不能用可怕来形容了，这种火力，至少超越了后世大航海时代的很多海盗船，已经差不多达到17世纪西方一些国家战列舰的火力水平了。刘厚就不相信，这个时代有哪艘船可以经得起这艘“超级战舰”的一轮齐射。
不过现在用于舰载的火炮刘厚一门都没有。他那五门铜炮明显威力太小、射程太近了，装在船上起不到什么作用。所以，由这一刻起，就要开始铸造一些大口径大炮才行了。幸好这个船有足... -->>
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