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楚科一百六十亿美刀收购佳能光刻机业务，毫无疑问是被外界认为被“宰了”一刀。
就连日苯国内，都有些幸灾乐祸，毕竟佳能的光刻机业务，早就有退出的意思，楚科竟然高位接盘，这价格真算下来，比起阿斯麦的价格还要高了，这也让外界不由揣测，楚科为了佳能的光刻机业务，都能拿出这么大一笔钱来，那之前报价阿斯麦得时候，到底出了多少价格？
对于楚科收购佳能光刻机业务，英特尔等对手，反应并不大，以现在佳能光刻机的水平，基本上就是一个包袱，想要指望佳能超越阿斯麦，短时间内不可能做到。
但对于外界声音，楚科并没有在意，反而是继续狂撒钞票，开启了狂暴收购模式。
收购佳能光刻机完成之后，楚科立刻就宣布将佳能光刻机部门搬迁到Onyx科技园区，并且耗费巨资，为其打造一座全球最大面积的超级无尘实验室。
随后楚科又向尼康投入三十亿美刀，联合徕卡镜头还有国内多家光刻机公司、诸多研究所、高校，共同研发新一代光刻机，并且义无反顾的研发新型EUV光刻机。
这也意味着，楚科是用高昂到极点的价格，购买了一张光刻机产业的门票，至于什么时候能够上场表演还不好说，但起码，楚科有了登上光刻机这场牌桌的机会！
除过在光学光刻机领域拼命发展之外，楚科还请了诸多技术大牛，开始做电子离子的光刻机理论，还有新型硅基材料的研发等等，楚科都开始投入巨额资金研发。
除过在研发上，楚科砸下重金之外，楚科一路买买买，也完全没有停下来，3亿美刀买下集成电路集团Btion、4.7亿美刀买下光源制造商Cymer，至于电子束测量公司等制造光刻机的基石公司，楚科都是一路疯狂买入。
还有其余的生产芯片的特殊原材料、稀土等，楚科都趁着今年低价，是拼了命的储备，能收购的直接收购，不能收购的也大量囤货，甚至于矿山，楚科都买了数座不止。
整个科技行业都在这个月内，眼睁睁看着楚科凭借一己之力，硬生生抬高了全球半导体原材料的价格，让今年本就日子难过得一众半导体厂商，是气的直骂娘，但也不得不跟着储备原材料，因为再不买的话，楚科真特么就要把全球半导体未来三年的存货，都给包圆了，到时候说不定，还得高价从楚科手里来原材料。
不仅是买下ARM、佳能光刻机，楚科在进入后半年时，几乎是买疯了，在电子硬件行业一路买买买之后，楚科又杀向了汽车领域，先是趁火打劫，向快要破产的通用汽车，砸下了七十五亿美刀，成为通用第二大股东，帮通用汽车续命了一波。
但也从通用拿走了大量技术跟数条汽车生产线，直接搬到了为依多尼斯的电动汽车厂房中，为依多尼斯大规模量产开始做准备。
作为拿出楚科这笔续命钱的一部分，除过给了技术跟生产线之外，通用还将包括悍马、萨博、庞蒂亚克、土星、欧宝等多个品牌，“打包”抵押给了楚科旗下的依多尼斯汽车，几乎相当于大甩卖了。
为了续命，通用将手里的39个汽车品牌，进行了甩卖，另外还联合依多尼斯，在国内建造厂商，想要把产能，从成本高昂的底特律，给搬到国内来，通用就是被高昂的成本给压垮的。
除过通用之后，楚科还重金接盘了，另一家跟通用一样倒霉的克莱斯勒，依多尼斯以承担克莱斯勒巨额债务的方式，宣布合并了克莱斯勒，让依多尼斯汽车品牌，一举成为全球汽车巨头之一。
别管销量、营收怎么样，光看起来的话，依多尼斯拥有了包括克莱斯勒、道奇、吉普、老鹰、蝰蛇、悍马等在内的一众世界级品牌得车型，从一个名不见经传得小跑车品牌，... -->>
楚科一百六十亿美刀收购佳能光刻机业务，毫无疑问是被外界认为被“宰了”一刀。
就连日苯国内，都有些幸灾乐祸，毕竟佳能的光刻机业务，早就有退出的意思，楚科竟然高位接盘，这价格真算下来，比起阿斯麦的价格还要高了，这也让外界不由揣测，楚科为了佳能的光刻机业务，都能拿出这么大一笔钱来，那之前报价阿斯麦得时候，到底出了多少价格？
对于楚科收购佳能光刻机业务，英特尔等对手，反应并不大，以现在佳能光刻机的水平，基本上就是一个包袱，想要指望佳能超越阿斯麦，短时间内不可能做到。
但对于外界声音，楚科并没有在意，反而是继续狂撒钞票，开启了狂暴收购模式。
收购佳能光刻机完成之后，楚科立刻就宣布将佳能光刻机部门搬迁到Onyx科技园区，并且耗费巨资，为其打造一座全球最大面积的超级无尘实验室。
随后楚科又向尼康投入三十亿美刀，联合徕卡镜头还有国内多家光刻机公司、诸多研究所、高校，共同研发新一代光刻机，并且义无反顾的研发新型EUV光刻机。
这也意味着，楚科是用高昂到极点的价格，购买了一张光刻机产业的门票，至于什么时候能够上场表演还不好说，但起码，楚科有了登上光刻机这场牌桌的机会！
除过在光学光刻机领域拼命发展之外，楚科还请了诸多技术大牛，开始做电子离子的光刻机理论，还有新型硅基材料的研发等等，楚科都开始投入巨额资金研发。
除过在研发上，楚科砸下重金之外，楚科一路买买买，也完全没有停下来，3亿美刀买下集成电路集团Btion、4.7亿美刀买下光源制造商Cymer，至于电子束测量公司等制造光刻机的基石公司，楚科都是一路疯狂买入。
还有其余的生产芯片的特殊原材料、稀土等，楚科都趁着今年低价，是拼了命的储备，能收购的直接收购，不能收购的也大量囤货，甚至于矿山，楚科都买了数座不止。
整个科技行业都在这个月内，眼睁睁看着楚科凭借一己之力，硬生生抬高了全球半导体原材料的价格，让今年本就日子难过得一众半导体厂商，是气的直骂娘，但也不得不跟着储备原材料，因为再不买的话，楚科真特么就要把全球半导体未来三年的存货，都给包圆了，到时候说不定，还得高价从楚科手里来原材料。
不仅是买下ARM、佳能光刻机，楚科在进入后半年时，几乎是买疯了，在电子硬件行业一路买买买之后，楚科又杀向了汽车领域，先是趁火打劫，向快要破产的通用汽车，砸下了七十五亿美刀，成为通用第二大股东，帮通用汽车续命了一波。
但也从通用拿走了大量技术跟数条汽车生产线，直接搬到了为依多尼斯的电动汽车厂房中，为依多尼斯大规模量产开始做准备。
作为拿出楚科这笔续命钱的一部分，除过给了技术跟生产线之外，通用还将包括悍马、萨博、庞蒂亚克、土星、欧宝等多个品牌，“打包”抵押给了楚科旗下的依多尼斯汽车，几乎相当于大甩卖了。
为了续命，通用将手里的39个汽车品牌，进行了甩卖，另外还联合依多尼斯，在国内建造厂商，想要把产能，从成本高昂的底特律，给搬到国内来，通用就是被高昂的成本给压垮的。
除过通用之后，楚科还重金接盘了，另一家跟通用一样倒霉的克莱斯勒，依多尼斯以承担克莱斯勒巨额债务的方式，宣布合并了克莱斯勒，让依多尼斯汽车品牌，一举成为全球汽车巨头之一。
别管销量、营收怎么样，光看起来的话，依多尼斯拥有了包括克莱斯勒、道奇、吉普、老鹰、蝰蛇、悍马等在内的一众世界级品牌得车型，从一个名不见经传得小跑车品牌，... -->>
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