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保夕，能够想到办法的，都开始逃离这里，回到欧俄去。
显而易见，今年这里遭受战火洗礼之后，将会出现大规模的饥荒，饿死人也是很正常的事情，能够想到办法逃离，都已经在想着出路。
东北军也不阻拦他们，放任他们离开，这片土地将来只能由中国人来生存。
已经有部分的俄军俘虏在军队的看管下，开始了集体劳动，他们在为着库伦到恰克图的铁路做着准备。
将库伦与伊尔库兹克连接起来，将来中国军队就不用在伊尔库兹克驻扎大量的军队。
早先东北振兴债券以及战争债券，都在李安生的掌控，中央政府分到了一点汤水，如今李安生要处理战利品，袁世凯自然也无法说什么。
只是，他的脑子里一直在盘算着，如何开口，从这笔收入里头挖一口出来。
东北振兴债券前后发行四亿多元，居然销售一空，战争胜利后，能够按照持有者个人意愿，转化为铁路债券，同理，发行的一亿多元战争债券，同样处置。
中东铁路、库张铁路以及西伯利亚铁路东段，其实足够应付这些债券的变更，这个别出心裁的手段，倒是成为了李安生的奇招，收到了奇效。
扣除这些铁路债券，其余部分李安生都打算与其他俄国资产一样拍卖，拍卖所得仍然是一笔巨款。
沙俄修建西伯利亚大铁路总计花费了二十一亿卢布，西伯利亚大铁路东段给中国军队占据，由于这条铁路通过伊尔库兹克能够与库伦相连，直接沟通张家口甚至是京畿，整体价值并不会给低估，这段铁路保守估计能够拍卖得七到八亿元左右。
不过，这条铁路由于归属难以确定，暂时不予拍卖，而是将中东铁路与库张铁路以及两条铁路附属地的俄国资产，加上这次战争中没收的所有俄国资产，总数估计六亿多卢布作为总的分配方案。
李安生也不想让这笔巨款平白的惹人嫌，故而用来修建恰克图到库伦的铁路，以及完成库张铁路最后路段。
李安生宣布这剩余部分用来修建两段库张铁路的补充或是最后段，以及这部分的国有资产产生利润将统一拨入军人福利基金，其中四成作为军人的福利保证，这次以及以后的军人伤亡抚恤，军属津贴等福利都将从这里直接获取。
这笔利润其中的固有六成，作为这次参战官兵的每年分红。
他们为国家赢得了战争，自然也应该得到他们应有的那笔份额，伤亡官兵由家属代领，没有一个人会被遗漏。
甚至，这次北上参战的中央军以及南方卫国军都有份。
这项措施顿时引发了欢声雷动，各方归心。
其实分到每个人的头上，这笔股本并不多，但是李安生这种一视同仁的做法，让那些包括南方卫国军在内的官兵都感到了无比欣慰。
南方卫国军本来一直在担心战争结束之后，他们吃兵饭的日子就结束了，但是，忽然平白得了这么一笔股本，倒也是意外收获，很受鼓舞。
伤亡官兵分得份额要多些，而普通官兵要略微少些，这所有的股本加起来，平摊到每个官兵的头上，也就一百五十余元。
如今一个常备兵的饷银，一年也没有一百五十余元，就连东北军也没有这么多。
东北军仿效德国常备军的制度，制定《东北常备军营制饷章》。这个新军制把士兵分为常备兵、续备兵和后备兵，其中规定：常备兵支给全饷，每月饷银八元；服役满三年后退为续备兵，月支饷银两元；再过三年退为后备兵，月饷再减半；续备兵和后备兵平时各就其业，只在冬季农闲的时候统一训练两个月（这两个月发全饷），以保持战斗力；再过三年后才除军籍，重归平民，
虽然东北军其他福利相当不错，但硬性规定的饷银就这么多，杂七杂八的加起来，普通士兵也刚刚一百元出头。
现在能够分到一百五十余元的铁路债权作为股本分红，每年的分红也有数十元，这东北振兴债券为何发行数亿元依然卖的红火，就是因为有优先转为铁路债券的权利。
当时外国在华投资经营的铁路，利润都很优厚，如日本的南满铁路，1906年收入为75万余元，到1908年收入就增加到14万余元，去年是478万元。再如德国的胶济铁路，1905年的收入是19195元，1910年增至704元，去年为474854万元。
遇上年景好的，比如中俄战争引发的大运输浪潮，大量南方的货物北运，这些铁路产生的利润只会更可观，一年的利润占资本的五分之一，甚至是四分之一都是很现实的。
而中东铁路与库张铁路前景不可估算，光是东北自身的调度，就已经很可观，更何况东北日渐崛起，对铁路的需求更加急迫，目前东北所有的铁路利润预期都已经达到了最高级。
就算是维持之前的水平，普通士兵每年也有二三十元的分红，也是一笔相当可观的额外收入。
别说是那些南方卫国军，就连东北军将士都是喜出望外，无比拥护李安生的这个决定。
南方卫国军南下的日期也已经并不遥远，许多人都担心回去之后的前途。
各种心思都有，有的人凭着一些战功，以及训练，想要回南方能够得到重用，许多人却舍不得在东北军中的福利待遇，如今更有了这么一笔小财。
许多人都打定了主意，一定要在东北继续呆下去，特别是那些光棍一条，或者家中兄弟姐妹诸多的，比如从广西、四川等地出来的，都是些家里贫穷，没有活路的，他们能够得到跟东北军一样的待遇，吃着兵饭，知道了自己身为军人原来也是很光荣的，有着属于自己的荣耀，他们已经很知足，无比的知足。
他们愿意留下来，哪怕东北许诺，他们回到自己的故里，东北依然会将属于他们的那份铁路债券分红寄到家中，但是他们依然选择留下来。
而且，留下来的人数相当的多。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)（未完待续）
保夕，能够想到办法的，都开始逃离这里，回到欧俄去。
显而易见，今年这里遭受战火洗礼之后，将会出现大规模的饥荒，饿死人也是很正常的事情，能够想到办法逃离，都已经在想着出路。
东北军也不阻拦他们，放任他们离开，这片土地将来只能由中国人来生存。
已经有部分的俄军俘虏在军队的看管下，开始了集体劳动，他们在为着库伦到恰克图的铁路做着准备。
将库伦与伊尔库兹克连接起来，将来中国军队就不用在伊尔库兹克驻扎大量的军队。
早先东北振兴债券以及战争债券，都在李安生的掌控，中央政府分到了一点汤水，如今李安生要处理战利品，袁世凯自然也无法说什么。
只是，他的脑子里一直在盘算着，如何开口，从这笔收入里头挖一口出来。
东北振兴债券前后发行四亿多元，居然销售一空，战争胜利后，能够按照持有者个人意愿，转化为铁路债券，同理，发行的一亿多元战争债券，同样处置。
中东铁路、库张铁路以及西伯利亚铁路东段，其实足够应付这些债券的变更，这个别出心裁的手段，倒是成为了李安生的奇招，收到了奇效。
扣除这些铁路债券，其余部分李安生都打算与其他俄国资产一样拍卖，拍卖所得仍然是一笔巨款。
沙俄修建西伯利亚大铁路总计花费了二十一亿卢布，西伯利亚大铁路东段给中国军队占据，由于这条铁路通过伊尔库兹克能够与库伦相连，直接沟通张家口甚至是京畿，整体价值并不会给低估，这段铁路保守估计能够拍卖得七到八亿元左右。
不过，这条铁路由于归属难以确定，暂时不予拍卖，而是将中东铁路与库张铁路以及两条铁路附属地的俄国资产，加上这次战争中没收的所有俄国资产，总数估计六亿多卢布作为总的分配方案。
李安生也不想让这笔巨款平白的惹人嫌，故而用来修建恰克图到库伦的铁路，以及完成库张铁路最后路段。
李安生宣布这剩余部分用来修建两段库张铁路的补充或是最后段，以及这部分的国有资产产生利润将统一拨入军人福利基金，其中四成作为军人的福利保证，这次以及以后的军人伤亡抚恤，军属津贴等福利都将从这里直接获取。
这笔利润其中的固有六成，作为这次参战官兵的每年分红。
他们为国家赢得了战争，自然也应该得到他们应有的那笔份额，伤亡官兵由家属代领，没有一个人会被遗漏。
甚至，这次北上参战的中央军以及南方卫国军都有份。
这项措施顿时引发了欢声雷动，各方归心。
其实分到每个人的头上，这笔股本并不多，但是李安生这种一视同仁的做法，让那些包括南方卫国军在内的官兵都感到了无比欣慰。
南方卫国军本来一直在担心战争结束之后，他们吃兵饭的日子就结束了，但是，忽然平白得了这么一笔股本，倒也是意外收获，很受鼓舞。
伤亡官兵分得份额要多些，而普通官兵要略微少些，这所有的股本加起来，平摊到每个官兵的头上，也就一百五十余元。
如今一个常备兵的饷银，一年也没有一百五十余元，就连东北军也没有这么多。
东北军仿效德国常备军的制度，制定《东北常备军营制饷章》。这个新军制把士兵分为常备兵、续备兵和后备兵，其中规定：常备兵支给全饷，每月饷银八元；服役满三年后退为续备兵，月支饷银两元；再过三年退为后备兵，月饷再减半；续备兵和后备兵平时各就其业，只在冬季农闲的时候统一训练两个月（这两个月发全饷），以保持战斗力；再过三年后才除军籍，重归平民，
虽然东北军其他福利相当不错，但硬性规定的饷银就这么多，杂七杂八的加起来，普通士兵也刚刚一百元出头。
现在能够分到一百五十余元的铁路债权作为股本分红，每年的分红也有数十元，这东北振兴债券为何发行数亿元依然卖的红火，就是因为有优先转为铁路债券的权利。
当时外国在华投资经营的铁路，利润都很优厚，如日本的南满铁路，1906年收入为75万余元，到1908年收入就增加到14万余元，去年是478万元。再如德国的胶济铁路，1905年的收入是19195元，1910年增至704元，去年为474854万元。
遇上年景好的，比如中俄战争引发的大运输浪潮，大量南方的货物北运，这些铁路产生的利润只会更可观，一年的利润占资本的五分之一，甚至是四分之一都是很现实的。
而中东铁路与库张铁路前景不可估算，光是东北自身的调度，就已经很可观，更何况东北日渐崛起，对铁路的需求更加急迫，目前东北所有的铁路利润预期都已经达到了最高级。
就算是维持之前的水平，普通士兵每年也有二三十元的分红，也是一笔相当可观的额外收入。
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南方卫国军南下的日期也已经并不遥远，许多人都担心回去之后的前途。
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许多人都打定了主意，一定要在东北继续呆下去，特别是那些光棍一条，或者家中兄弟姐妹诸多的，比如从广西、四川等地出来的，都是些家里贫穷，没有活路的，他们能够得到跟东北军一样的待遇，吃着兵饭，知道了自己身为军人原来也是很光荣的，有着属于自己的荣耀，他们已经很知足，无比的知足。
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